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[判断题]

在负荷分类中,车站和区间应急照明为一级负荷。()

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第1题
地铁工程中车站及区间的动力及照明用电根据负荷性质及重要程度分为一、二、三级。一级负荷均为两路电源进线,二、三级负荷为单路电源进线。()
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第2题
为保证对自动闭塞等一级负荷不间断供电,在转换主供所和备用所的供电方式,区间开口、合口,跨所送电的操作中,允许相邻配电所短时并列运行。()
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第3题
为保证自动闭塞等一级负荷不间断供电,在转换主供所和备用所的供电方式,区间开口、合口,跨所送电的操作中,()相邻配电所短时并列运行。

A.不允许

B.无计划

C.允许

D.不可以

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第4题
不宜敷设在同一层桥架上,否则应用隔板隔。

A.同一路径向一级负荷供电的双路电源电缆

B.强电和弱电电缆

C.应急照明和其他照明的电缆

D.同一电压等级的电力电缆

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第5题
下列哪些电缆,不宜敷设在同一层桥架内。()

A.1kV以上和1kV以下的电缆

B.同一路径向一级负荷供电的双电源电缆

C.电力电缆和非电力电缆

D.应急照明和其他照明电缆

E.进线电缆和出线电缆

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第6题
下列电缆,不宜敷设在同一层桥架内:a)6kV以上和1kV以下的电缆。b)同一路径向一级负荷供电的()电缆。c)电力电缆和非电力电缆。d)应急照明和其它照明电缆。

A.双电源

B.双回路

C.多电源

D.多回路

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第7题
设y=f(x)为区间[0,1]上的非负连续函数。(1) 证明存在c∈(0,1),使得在区间[0,c]上以f(c)为高的矩
设y=f(x)为区间[0,1]上的非负连续函数。(1) 证明存在c∈(0,1),使得在区间[0,c]上以f(c)为高的矩

设y=f(x)为区间[0,1]上的非负连续函数。

(1) 证明存在c∈(0,1),使得在区间[0,c]上以f(c)为高的矩形面积,等于区间[c,1]上以y=f(x)为曲边的曲边梯形的面积;

(2)设f(x)在(0,1)内可导,且,证明(1)中的c是唯一的。

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第8题
设y=f(x)是区间[0,1]上的任一非负连续函数

设y=f(x)是区间[0,1]上的任一非负连续函数.①试证存在x0∈(0,1)使得在区间[0,x0]上以fx(0)为高的矩形面积等于在区间[x0,1]上以y=f(x)为曲边的曲边梯形面积;②又设f(x)在区间(0,1)内可导,且

f'(x)〉-2f(x)/x,证明①中的x0是唯一的。

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第9题
城市轨道交通车站有很多不同的分类,按车站的运营功能不同可分为()。

A.始发(终到)站

B.编组站

C. 中间站

D.区间站

E. 换乘站

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第10题
若收到防淹门关门请求信号或水位报警器探测到区间水位情况,控制柜上显示一级水位或二级水位报警时,车站工作人员应立即前往现场查看并向行调和设调报告。()
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第11题
站间区间,在单线上,车站与车站间以站界标柱的中心线为车站与区间的分界线。()
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