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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

电客车故障5分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),()通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。

A.行车调度员

B.主任调度

C.值班站长

D.站长

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第1题
电客车故障()无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。

A.2分钟

B.3分钟

C.4分钟

D.5分钟

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第2题
下列对一号线电动客车故障处理描述不正确的是()。

A.电动客车车门故障处理具体程序按照《电客车故障应急处理指南》执行

B.电动客车故障被迫停车后,司机应立即使用对讲机通知行车调度员,根据需要申请救援

C.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min,司机确认无法处理或4min后还无法动车时,通过行车调度员向检修调度员提出技术支援的请求,同时继续处理故障

D.对电动客车的故障处理时间原则上为8min,如仍不能动车时,由行车调度员确定处理办法,当决定救援时,行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作好救援的防护连挂工作

E.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min,司机确认无法处理或4min后还无法动车时,通过信息调度员向检修调度员提出技术支援的请求,同时继续处理故障

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第3题
在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,电客车预计在()内无法动车,OCC视情况组织区间疏散。

A.60分钟

B.40分钟

C.30分钟

D.20分钟

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第4题
电客车车门故障时,单节车同一侧有2个车门被切除,运行至终点站退出服务。()
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第5题
CRH2系列动车组(CRH2E改、CRH2G型除外)发生第某位车门关闭故障(108~111)时,车侧显示灯亮、司机操纵台“关门”显示灯灭,动车无法起动或失去牵引力。()
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第6题
电客车车门故障时,单节车同一侧有()个车门被切除,运行至终点站退出服务。
电客车车门故障时,单节车同一侧有()个车门被切除,运行至终点站退出服务。

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第7题
电客车的故障处理时间原则上为(),如仍不能动车时,由主任调度决定救援。

A.4分钟

B.5分钟

C.8分钟

D.10分钟

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第8题
下列故障能按照车门类故障处理的有()

A.开门灯不亮,单侧车门无法打开

B.单个车门故障

C.HMI显示车门关闭良好列车关门灯不亮

D.单侧车门无法关闭

E.HMI显示2个车门通讯故障

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第9题
电客车在区间发生车门故障紧制时,由司机通过车厢内或疏散平台前往故障门处进行处理。()
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第10题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事件:。

A.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车

B.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的

C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的

D.未撤除防溜措施动车

E.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

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第11题
3号线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到5分钟时,司机必须向行调提出()

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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