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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

检测车轮阻滞率时,起动制动台左、右滚筒的驱动电机,2s后开始采样并保持至少()的采样时间,测取采样过程中各车轮阻滞力的平均值。

A.6s

B.4s

C.3s

D.5s

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第1题
以下分析逻辑正确的有()。

A.只采集一个制动传感器信号,左、右制动力曲线会高度一致

B.引车没有在起动滚筒电机并稳定之后实施制动,而是在起动滚简电机的同时实施制动,左、右制动力曲线会像“跳水运动员”一样,从左上方直接跳下

C.加装作弊软件时,左右制动力会自动随机分配数值,左、右制动力曲线会忽高忽低像“心电图”一样

D.左、右制动力曲线的高点处出现2个高峰,一定是在行车制动时同时拉了手刹

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第2题
制动台自动停机时的滑移率说法正确的有()。

A.驱动电机自动停机时的滑移率应在25%-35%范围内,使用滑移率是为了实现停机保护功能,在保护轮胎的同时,停机时刻对检测结果没有影响

B.滑移率=(滚简线速度-第三滚简线速度)/滚线速度*10%

C.滑移率=(车速-车轮速度)/车速*100%

D.滑移率=(车速-车轮滚动角速度*车轮半径)/车速*100%

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第3题
采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时,能够同时检测()。

A.整车制动力

B.轴重

C.整车轮重

D.制动减速度

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第4题
关于ABS(防抱死系统)下列说法正确的是()。

A.ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成

B.ABS多采用三通路方式,即前轮左、右独立控制,后轮综合控制

C.车速传感受器检测车轮转速,并随时向控制装置发出信号

D.ABS是单向作用过程,液压增减反作用力不会传给制动踏板

E.ABS报警灯亮,ABS不执行功能,常用制动器工作

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第5题
按《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2012)的规定,制动减速度检测包含()。

A.制动力

B.车轮阻滞力

C.充分发出的平均减速度

D.制动协调时间

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第6题
不会导致制动跑偏的是()。

A.单边制动器油污

B.单边制动器进水

C.左、右车轮制动器间隙过大

D.左、右车轮制动鼓变形和磨损程度不一

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第7题
按《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2012)的规定,制动力检测包含()和驻车制动力。

A.制动力

B.制动力平衡要求

C.制动协调时间

D.车轮阻滞力

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第8题
液压制动不灵的原因是()。

A.主缸内无油或缺油

B.左、右车轮摩擦片与制动毂间隙不一

C.车轮摩擦片材质不一

D.踏板自由行程过小

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第9题
用平板式制动检验台可以检测()。

A.各轮制动力

B.每轴左右轮在制动力增长过程中的制动力差

C.各轮阻滞力

D.驻车制动力

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第10题
用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能,主要是反映制动系统对整车制动性能的影响,同时也能反映出制动系统以外的因素(例如,钢板弹簧刚度不同等)对整车制动性能的影响。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时,根据滚筒从制动开始到停止转动为止的(),来判断车轮制动效能。

A.时间和减速度

B.时间和转速

C.转速和减速度

D.减速度

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