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车体钢结构的变形修复采用的手段有:火焰矫正采用氧—乙炔焰,机械矫正在专用()。

车体钢结构的变形修复采用的手段有:火焰矫正采用氧—乙炔焰,机械矫正在专用()。

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第1题
火焰加热温度越高则矫正变形效果越大,所以采用火焰加热矫正时加热温度越高越好。()

火焰加热温度越高则矫正变形效果越大,所以采用火焰加热矫正时加热温度越高越好。()

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第2题
钢结构变形原因有()。

A.钢材原材料变形

B.冷加工产生变形

C.焊接、火焰切割产生变形

D.运输、堆放和安装中产生变形

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第3题
气体火焰矫正是利用金属局部受热后的膨胀所引起的新变形来抵消原来的变形。()

气体火焰矫正是利用金属局部受热后的膨胀所引起的新变形来抵消原来的变形。()

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第4题
某钢结构上的薄板发生了变形,锤击的方法是()。

A.用手锤展法

B.用多轴钢板矫正机进行矫平

C.在凸起部位进行点状加热,辅以木锤击和浇水急冷

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第5题
联合收割机割台的护刃器变形后()

A.可用热矫法矫正

B.可用热处理矫正

C.不可修复

D.可用冷矫法矫正

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第6题
薄板出现中部凸起变形,用火焰矫正时,加热方式为()。

A.三角形加热

B.线状加热

C.点状加热

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第7题
耐候钢结构车体可以大大提高钢结构车体的耐腐蚀性,因此被城轨车辆大量采用。()
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第8题
变形零件的修复可采用()。

A.压力校正法、火焰校正法

B.焊接、钎焊

C.焊接、钎焊、钳工、机械加工

D.焊接、钎焊、钳工

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第9题
政府在矫正负外部性行为时适宜采用的财政手段是()。

A.财政补助

B.收取税收

C.取缔

D.颁发许可证

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第10题
变形十分严重或脆性很大的钢材,应采用()。

A.机械矫正

B.加热矫正

C.火焰矫正

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第11题
用火焰矫正薄板的局部凹凸变形宜采用()加热方式。

A、点状

B、线状

C、三角形

D、环形

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