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[判断题]

转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件。

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第1题
关于道岔连接部分的叙述,()是不正确

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来,以组成整

B.组道岔

C.导曲线可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于3%o)顺坡

D.垫板有滑床台,尖轨高于基本轨6mm,在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡

E.在连接部分,为防止道岔爬行、轨距扩大,还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

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第2题
道岔转辙器部分是引导车轮转向的重要部分,包括()

A.两根基本轨

B.两根尖轨

C.连接零件

D.两根护轨

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第3题
组装道岔转辙部分,第二拉杆处尖轨与基本轨的间隙应不大于______。

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第4题
《普修规》在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。()
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第5题
在转辙和心轨部分作业,手脚不能伸入其活动范围。如要作业,一定要与车站联系,确定时间,放入安全木楔,防止挤伤手脚()
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第6题
造成道岔方向不良的原因包含:曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。()
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第7题
道岔的连接部分由导轨、基本轨组成,它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔。()
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第8题
-D-C-003 3 1 3造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良()
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第9题
普通单开道岔由()所组成。

A.转辙器、尖轨及护轨、连接部分

B.转辙器、翼轨及护轨、基本轨

C.转辙器、辙叉及护轨、连接部分

D.转辙器、翼轨及护轨、连接部分

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第10题
在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和()侧弯整修好。
在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和()侧弯整修好。

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