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由于各种原因,造成列车在区间长时间迫停,当接到行车调度员在区间疏导乘客的命令时,应如何办理

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第1题
区间疏散适用于列车在区间迫停预计超过30分钟,列车发生爆炸、火灾等危机乘客人身安全的紧急情况。()
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第2题
区间疏散适用于列车在区间迫停预计超过()分钟,列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况

A.20分钟

B.25分钟

C.30分钟

D.35分钟

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第3题
接触轨(网)断电列车迫停区间,现场指挥处应设立在()

A.端头门处

B.站厅处

C.站台处

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第4题
以下不属于B类突发事件信息的有()

A.场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车

B.场段内线路发生淹侵、下沉、塌方、轨道断裂等事件影响出车

C.由于设备故障或其他原因,预计地铁延误行车 15 分钟(含)以上

D.由于设备故障或其他原因造成区间临停 10 分钟(含)以上

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第5题
如列车在区间迫停,但可凭自身动力动车时,列车自行拖动下线时限速()km/h(侧向通过道岔限速

A.45km/h

B.10 km/h

C.30km/h

D.60km/h

E.80km/h

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第6题
根据人工广播规范用语标准列车发生故障广播分类,下列属于列车发生故障广播有()

A.列车停留区间时间较长而照明与通风即将中断

B.故障(救援)列车停站清客

C.列车车门切除

D.区间迫停及车站迫停5分钟内

E.车站迫停5分钟以上

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第7题
若列车迫停在隧道内超过5分钟时,电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风,同时打开该区间照明()
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第8题
列车因故障在区间迫停,需要区间疏散时,行调应发布区间疏散命令;如出现危及生命安全的紧急情况时,司机可立即组织疏散,但同时必须报告行调,行调接报后立即扣停后续列车,防止上下行其他列车进入紧急疏散的区间,同时行调通知两端车站派人前往引导疏散乘客。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
列车因故迫停区间,预计60分钟内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散。()
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第10题
列车因故迫停区间,预计()内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散。

A.60分钟

B.50分钟

C.30分钟

D.20分钟

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第11题
发生线路故障司机主要职责为()。

A.发现线路设备异常时,立即采取措施并上报行调。

B.严格按照调度命令行车,列车运行期间注意观察,加强瞭望。

C.列车迫停区间、车站时,广播安抚乘客,按行调命令执行区间、车站疏散。

D.保护自己不受伤害

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