水浸车损事故,应注意以下几点()
A.接报案时,询问客户是否的车辆在水中重新启动过
B.拍摄现场照片时,拍摄反映事故现场水位的证明材料
C.不用标记水淹痕迹位置
D.拍摄现场照片时,拍摄反映事故现场水位的证明材料
ABD
A.接报案时,询问客户是否的车辆在水中重新启动过
B.拍摄现场照片时,拍摄反映事故现场水位的证明材料
C.不用标记水淹痕迹位置
D.拍摄现场照片时,拍摄反映事故现场水位的证明材料
ABD
请问:
1.请预估事故双方的事故责任,为什么?
2.对于本案,我司在查勘定损中应注意了解哪些要素?
A.对于绕线电缆芯线,绕接应紧密,不得叠绕
B.对于卡接电缆芯线,卡线位置、长度应一致,穿线孔可视范围内A、B线不允许扭绞
C.制作同轴电缆时,接地网必须保留,保证电缆接地良好
D.电缆焊接可靠,严禁虚焊、漏焊
A.卷材铺设宜采用预铺反粘法施工,且宜单层铺设
B.在潮湿基层上铺设时,基层应平整坚固、无明水
C.卷材长边采用自粘边搭接,短边采用胶粘带搭接,端部搭接区应在同一位置
D.立面施工时,应在自粘边位置距离卷材边缘10~20mm内,每隔400~600mm
E.在浇筑结构混凝土时,应注意保护,不得损伤防水卷材
B.部分事故车需要更换多种配件时,会有一些小件和塑料件、橡胶件、螺栓、垫圈、电线及插头等损坏或丢失,这些零件价值不高,但数量众多,计算起来比较麻烦,此时可凭经验适当增加辅料费用,计算到工时费用中
C.部分汽车修理所需要的消耗材料,如零件清洗用品、钣金维修所需要的氧气、乙炔气、普通砂纸和水、电等费用应包含在工时费中了
D.定损完毕后,修理厂要求增补配件的,不予增补定损
A.非现场案件查勘包含接报案、勘验车辆、询问事故、核实证件等环节
B.非现场案件无需核实非现场报案原因以及事故经过
C.非现场报案案件无需核实事故真实发生时间、地点以及事故原因和出险时驾驶员状态
D.非现场报案案件核验车辆时需拍摄标的、三者碰撞部位测量照、车损照片、碰撞痕迹照片
A.支吊架结构的零部件和连接形式应进行强度、刚度和稳定性的校核计算
B.可以不进行受力计算,依据经验选取合适型号支架
C.宜利用结构梁、柱生根固定
D.在集中荷载、弯管、分支等处应增设支架
E.冷冻水、热水及蒸汽管道的滑动支架、固定支架设置应合理有效
A.15%
B.10%
C.5%
D.无免赔