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[主观题]
一艘甲国船舶与一艘乙国船舶在乙国的专属经济区内相撞，造成乙国船舶沉没。落水船员被甲国救起。被
救船员胁迫甲国船舶驶入乙国港口，并在该港口法院对甲国船舶提起诉讼，法院受理了该诉讼。
试从国际私法的角度阐述该案所涉及的管辖权问题及其规则。
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更多“一艘甲国船舶与一艘乙国船舶在乙国的专属经济区内相撞，造成乙国…”相关的问题
A.普遍性
B.保护性
C.属地
D.属人
甲国军舰“克罗将军号”在公海中航行时，发现远处一艘名为“斯芬克司号”的商船，悬挂甲国船旗。当“克罗将军号”驶近该船时，发现其已换挂乙国船旗。根据国际法的有关规则，下列哪些选项是错误的？( )
A “斯芬克司号”被视为悬挂甲国船旗的船舶
B “斯芬克司号”被视为具有双重船旗的船舶
C “斯芬克司号”被视为无船旗船舶
D “斯芬克司号”被视为悬挂方便旗的船舶
A.停靠在乙国的某国船只“科特号”对乙国的港口造成了严重污染，在拒绝赔偿后，驶离乙国港口，乙国的海事船对其进行拦截，不准离开
B.在公海上行驶的甲国军舰怀疑某外国商船“来福号”涉嫌贩卖毒品，便强行靠近并登船进行检查
C.丙国军舰“克罗将军号”在公海中航行时，发现远处一艘名为“斯芬克斯号”的商船悬挂丙国国旗。当“克罗将军号”驶近该船时，换挂丁国国旗，便靠近、登船检查
D.乙国怀疑在公海上行驶的甲国军舰违法贩运麻醉药品，便命令本国军舰追赶
乙两国都是《关于核损害的民事责任的维也纳公约》及《核动力船舶经营人公约》的缔约国，根据上述公约及有关规则确定，乙国此时应得到7800万美元的赔偿，但船运公司实际赔偿能力最多只能够负担5000万美元。对此事件，根据国际法上的国家责任制度，甲国国家对乙国承担的义务是什么？A．甲国国家应承担全部7800万美元的赔付B．甲国有义务在保证船运公司赔付乙国5000万美元的同时，船运公司无力赔付的其余2800万美元，由甲国政府先行代为赔付C．甲国有义务保证督促船运公司进行赔偿，但以船运公司能够负担的实际赔偿能力为限，即只能赔付5000万美元，其余2800万美元可以不予赔付D．由于该行为不是甲国国家所从事，故甲国国家不需就此事件承担任何义务
A. 甲国向乙国购买一艘航空母舰，但乙国要求甲国必须购买与航母配套的舰载机
B. 某海域经常有海盗出没，各国纷纷要求本国船只绕道而行，从而增加了运输成本
C. 甲国从乙国引进一条歼击机生产线，但乙国规定甲国每年最多只能生产某型号的歼 击机五十架
D. 国际某钢铁巨头为一大型钢铁厂的建立提供所需的技术，但要求该厂生产的产品须 由其销售
A.甲国向乙国购买一艘航空母舰，但乙国要求甲国必须购买与航母配套的舰载机
B.某海域经常有海盗出没，各国纷纷要求本国船只绕道而行，从而增加了运输成本
C.甲国从乙国引进一条歼击机生产线，但乙国规定甲国每年最多只能生产某型号的歼击机五十架
D.国际某钢铁巨头为一大型钢铁厂的建立提供所需的技术，但要求该厂生产的产品须由其销售
A.应按照国际条约的规定追究其刑事责任
B.可按照我国刑法的规定追究刑事责任
C.应将犯罪嫌疑人引渡给有关国家追究其刑事责任
D.可适用甲国、乙国或者丙国刑法追究其刑事责任
A.99000
B.138000
C.69000
D.49500
A.19430
B.11020
C.14500
D.9715
根据以上案情，分析B国的要求是否合理。为什么？
