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[主观题]
在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（)可以实现差速功能。A.主减速器B.两根半
在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过()可以实现差速功能。
A.主减速器
B.两根半轴
C.驱动桥中的差速器
D.变速器中的分动器
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在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过()可以实现差速功能。
A.主减速器
B.两根半轴
C.驱动桥中的差速器
D.变速器中的分动器
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B、车道保持系统工作中，IPMA向PSCM发送道路曲率和计算的转向角度信息，PSCM使用这些信息来生成转向介入扭矩
C、CCM的校准需要做垂直校准和水平校准，其中水平校准需要使用诊断工具并上路行驶
D、碰撞预警系统使用了可区分不同形状的图像识别软件，使该系统能够判定高级的物体是车辆还是行人，在夜间、阳光直射或不足、天气恶劣等情况下，IPMA可能无法正确响应、识别能力下降、也可能无法识别非常规车辆
A.同时对车辆四轮进行制动
B.在车辆打滑空转时同时制动两前驱动轮
C.在车辆驱动轮空转时，制动驱动轮空转侧车轮并降低发动机扭矩输出，AT变速器还将进行升档处理
D.以上都对
当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是()。
A.左轮大于右轮
B.右轮大于左轮
C.左、右轮相等
D.右轮为零
车辆转弯或在不平道路上行驶时，左右驱动轮()
A.以相同的速度滚动
B.不滚动
C.以不同的速度滚动
