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[主观题]

人们常说的发动机后端是指飞轮端.即动力输出端（)。

人们常说的发动机后端是指飞轮端.即动力输出端()。

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第1题

夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50%以下。（)

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第2题

下列对夹心式取力器描述错误的是（）

A.动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。

B.它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。

C.它的输出功率达到90％以上。

D.它的输出功率较小，不能全功率输出。

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第3题

发动机的后端即曲轴的后端，为正时机构端。（)

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第4题

下列（)是曲轴的组成部分。

A.前端(自由端)

B.飞轮

C.曲拐

D.后端(功率输出端)

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第5题

“静态的创意”是指创造性的意念、巧妙的构思，即人们常说的________。()

A.结构

B.观念

C.点子

D.思维

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第6题

通常固井泵（）润滑的步骤是：由发动机驱动齿轮油泵从动力端润滑油池中将油抽出，经过机油滤清器和单向溢流调节阀将油输送至各润滑部位。

A.液力端

B.动力端

C.叶轮端

D.导轮端

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第7题

下列不属于飞轮作用的是（）。

A.向离合器输出动力

B.啮合起动机齿轮，启动发动机

C.安装离合器总成

D.供变速箱固定于发动机

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第8题

飞轮的功用在储存动力行程的动力，而利用其惯性在其它三个行程时输出动力，而使发动机运转平稳。（)

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第9题

曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分，它把活塞的直线运动变为()，并通过飞轮输出动力。

曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分，它把活塞的直线运动变为（)，并通过飞轮输出动力。

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第10题

混联式混合动力汽车（PSHEV)电动/发电机必须装在发动机输出轴上，才能起发动机飞轮和起动机的作用，也才能保持发动机稳定运转并进行发电。（)

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