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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

甲说:要掌握承载式车身的碰撞损坏的规律,有必要了解汽车冲击力传递原理;乙说:承载式车身钣金件的轻微损坏可能会引起汽车在操纵控制何运行性能上发生严重故障。以下()选项是正确的。

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.甲乙都正确

D.甲乙都不正确

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第1题
对于承载式车身,甲说:任何方向上的严重碰撞均可能造成车身扭曲变形,不能仅以目测来判断车身变形情况。乙说:在评估严重车身变形的损伤程度时,需要知道车辆尺寸规范。以下哪个选项是正确的?()

A.乙正确

B.甲正确

C.甲乙均正确

D.甲乙均不正确

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第2题
132承载式车身与非承载式车身相比()是整体式车身的特点

A.汽车通过性提高

B.安全性提高

C.碰撞时把损坏局限在某些部件上

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第3题
当受到严重碰撞时,()车身具有抵抗菱形和扭曲破坏的能力。

A.非承载式

B.承载式

C.非承载式和承载式

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第4题
承载式车身的结构件碰撞受损后,发生弯曲变形的予以修理,产生折曲变形的可以更换()
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第5题
如果承载式车身左后部受到轻度碰撞,下列部件中()受到损伤的可能性最大。

A.车顶版

B.发动机舱盖

C.车身B柱

D.后侧围板

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第6题
矫正承载式车身轿车的结构件时,应该单点固定、单点拉拨,施加拉拨力的着力点,才能保证不会造成
车身结构的损坏扩大。()

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第7题
承载式车身易损坏一般表现为()

A.左右弯曲变形

B.上下弯曲变形

C.断裂

D.扭转变形和外胀损坏

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第8题
承载式车身侧面在抵抗碰撞方面相对比较薄弱,一旦侧面被撞,可能会导致车门,门槛板、中柱、前翼子板及后侧围板变形,严重时甚至会导致()变形。

A.C柱

B.尾箱

C.地板

D.车顶

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第9题
甲乙两人对一辆发生正面碰撞的事故车进行勘查。甲说:应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差;乙说:可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。正确的判断是()。

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人都正确

D.两人都不正确

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第10题
甲驾驶被保险车辆载运一截钢筋,后因驾驶中碰到路沿骤停致使钢筋刺穿了车身,造成损失,甲遂向公司提出索赔。以下理赔意见中正确的是:

A.该案应理解为汽车与钢筋碰撞事故,属于保险责任范围,应予以赔付。

B.该案钢筋对车身损坏的近因是汽车碰到路沿这一障碍物,属于碰撞事故,应予以赔付。

C.钢筋属于机动车所载货物,而被保险机动车受所载货物撞击造成的损失,属于责任免除,不应予以赔付。

D.该案车身损失属于间接损失,因此不应予以赔付。

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