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[多选题]

为减少维修时间,汽车厂商重点分析了维修时间最长的那次(发动机)故障,决定采取相应的改进措施。下列措施中,属于维修性改进措施的有()。

A.简化设计

B.提高部件标准化设计

C.提高发动机设计功率

D.提高生产过程质量管理水平

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第1题
一辆汽车行驶了1万km,共发生4次故障,每次故障后的维修时间分别为10min、30min、20min和40min为减少维修时间,厂家重点分析了该车维修时间最长的那次(发动机)故障,决定采取相应的改进措施。下列措施中,属于维修性改进措施的有()。

A.简化设计

B.提高部件标准化设计程度

C.提高发动机设计效率

D.提高生产过程质量管理水平

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第2题
《汽车维修业开业条件》(GB/T 16739.1—规定了汽车整车维修企业必须具备的组织管理条件,重点包括()

A.经营管理

B.生产管理

C.业务管理

D.质量管理

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第3题
道路救援中,涉及紧急拖车,当客户的汽车出现事故或故障并造成汽车不能行驶,协助安排拖车拖至
最近的汽车生产厂商授权的维修商、服务商救援服务网络中的车辆修理厂商或客户指定的维修商修理;同城范围内每次拖车距离不限公里数______拖车服务;拖车过程中从拖起到放下的路桥费,需由客户自行支付。

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第4题
汽车维修企业会根据季节变化或工作需要,为某种特别目的而对仓库物资进行的盘点和检查,属于()。

A.临时盘点

B.计划盘点

C.循环盘点

D.重点盘点

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第5题
对于汽车维修企业中配件盘点后得到的汇总表,重点应分析以下几个方面的内容()①数据的差异②存在问题的分析③整改措施④供货商的管理

A.②③④

B.①②③

C.①③④

D.①②③④

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第6题
对于汽车维修企业中配件值点后得到的汇总表,重点应分析以下几个方面的内容()。

A.数据的差异

B.存在问题的分析

C.整改措施

D.供货商的管理

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第7题
根据《关于规范保险公司与汽车制造厂商车险经营合作的通知》(产险部函〔2011〕184号),以下说法错误()。

A.各公司不得与汽车厂商签订单纯以争取争取业务为目的的“总对总”协议。

B.各公司不得向汽车厂商支付“咨询费”、“手续费”、“防灾防损费”等费用。

C.各公司不得违背市场基本规律反常规提高4S店零配件加价率。

D.各公司不得以大大高于市场正常零售价格的价格向4S店支付由保险赔付的车辆维修费用,争取4S店车险业务。

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第8题
目前,我国新能源汽车推广的战略方向是在公共交通领域进行示范应用,截至2012年12月,全国约有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车。但是汽车生产商认为,新能源汽车在全社会的推广还是比较艰难,短期内难以大规模普及。以下哪项如果为真,不能支持厂商的观点()

A.另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车

B.新能源汽车的维修网点等配套设施尚不完善

C.新能源汽车的性能与普通汽车无异

D.目前公众的节能环保意识还不强

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第9题
驼峰调车作业有什么特点?为确保安全,信号维修人员在进行检修作业时应重点注意什么?

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第10题
汽车运输企业在选配车辆时,首先需要考虑当地运输市场状况,并摸查清楚其现有在用车辆的基本技术情况。除此之外,在进行汽车选配时,还要重点考虑下列因素()。①车辆经常行驶的道路条件②气候、海拔条件③油料供应情况④车辆使用的经验⑤本单位或当地车辆构成情况和维修能力

A.①、②

B.①、②、③

C.①、②、③、④

D.①、②、③、④、⑤

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