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[主观题]

汽车拖挂由于阻力增加,发动机备功率减小,当换入高一挡后,发动机仍能处于()的转速时,方可继续换

汽车拖挂由于阻力增加,发动机备功率减小,当换入高一挡后,发动机仍能处于()的转速时,方可继续换高挡。

A.800~1000r/min

B.1000~1200r/min

C.1500~2000r/min

D.2000r/min以上

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第1题
汽车拖挂由于阻力增加发动机后备功率减小,当换入高一挡之后,发动机仍能够处于()的转速时,方可继续换高挡。

A.800~1000r/min

B.1000~1200r/min

C.1500~2000r/min

D.2000r/min以上

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第2题
当汽车采用低速行驶时()。

A.汽车行驶阻力功率增加

B.发动机燃油消耗率增加

C.发动机负荷率减少

D.发动机排放降低

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第3题
汽车急加速将油耗增加,原因有()。

A.传动效率降低

B.发动机喷油增加

C.汽车加速阻力功率增加

D.发动机运行在低负荷区

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第4题
汽车拖挂运输更省油的原因是()。

A.发动机负荷率提高

B.每吨货物分摊的百公里油耗减少

C.发动机百公里油耗随装载质量增加而减少

D.质量利用系数提高

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第5题
功率平衡是指()。

A.汽车在匀速行驶条件下发动机所发出的功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和

B.汽车在加速行驶条件下发动机所发出的功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和

C.汽车在减速行驶条件下发动机所发出:功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和

D.汽车在行驶的每一瞬间,发动机所发出的功率"于机械传动损失和克服各种形式阻力的所消耗功率的总和

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第6题
汽车在高温条件下使用会使得()

A.发动机起动困难

B.汽车行驶阻力增大

C.充气系数降低,发动机功率下降

D.制动器制动效能变坏

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第7题
为了提高汽车操纵稳定性,需要()。

A.增加气动升力

B.增加气动阻力

C.减小气动升力

D.减小气动阻力

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第8题
如果一架飞机的关键发动机不工作,那么()。

A.由于风车阻力和补偿偏转的影响阻力增大

B.不影响飞机的性能,因为关键发动机和动力设备是不相关的

C.所需推力减小,因为发动机处于风车状态,阻力减小

D.以上说法都对

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第9题
汽车关闭发动机后,速度逐渐减小,并停在站牌旁。这是因为()。

A.汽车不再受力作用而逐渐静止下来

B.汽车有惯性才会停止下来

C.汽车受到惯性力才会停下来

D.汽车受到与运动方向相反的阻力才逐渐减速

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第10题
航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使()。

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

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