题目内容
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[主观题]
由于送货发生错误的，应由配送员将送错货物调回，重新按正确订单发货属于（)。A．无条件重新送B．
由于送货发生错误的，应由配送员将送错货物调回，重新按正确订单发货属于()。
A．无条件重新送
B．货运单位赔偿
C．收取费用，重新送货
D．重新送货或替代
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由于送货发生错误的，应由配送员将送错货物调回，重新按正确订单发货属于()。
A．无条件重新送
B．货运单位赔偿
C．收取费用，重新送货
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由于送货发生错误的，应由配送员将送错货物调回，重新按正确订单发货，所发生的所有费用的承担者是()。
A．送货人
B．运输单位
C．生产商
D．经销商
配送不等同于一般性的运送(或输送)活动。一般性的送货只是简单地将货主的货物送达收货入处，并不附带其他操作，因而是一种简单的经济活动。配送概念中的送货则不然，它是一种完善化的、高级的输送活动。
A．正确
B．错误
A.配送员需电联顾客致歉，并报备大区配送经理
B.配送员只需解决突发状况
C.配送员关闭手机，避免用户催送货
D.配送员电联用户告知无法配送商品
A．配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积
B．客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。除此之外，还须考虑客户或门店所在地环境对送货时间、车型等的特殊要求。如有的客户或门店不在中午或晚上收货；有些道路在某些高峰期实行特别的交通管制等
C．配送线路确定后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，如需调整，用手工进行局部调整
D．货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示，以便区分，避免配送员送错货品
E．配送的所有货品装车后，出货员须在出货凭证和装车单上签名确认
A.甲地人民法院
B.乙地人民法院
C.丙地人民法院
D.丁地人民法院
A.漏发
B.错发
C.配送员落送
D.送错地址
