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[主观题]

检验曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。（)

检验曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。()

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更多“检验曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴…”相关的问题

第1题

检验弯曲变形应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。（)

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第2题

227在进行发动机曲轴弯曲变形检验时，应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈上（）

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第3题

曲轴扭曲变形的主要标志是()。

A.主轴颈轴线扭转

B.曲柄扭转

C.连杆轴颈分配角偏移

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第4题

两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲增大，出现曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差。

A.平行度

B.对称度

C.直线度

D.圆度

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第5题

对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。（)

对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()

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第6题

不是曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因是（)。

A.曲轴运转不平衡

B.轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大

C.起步过猛或突然加载引起的超载荷

D.长期超负荷工作

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第7题

所谓曲轴弯曲是指主轴颈的同轴度误差大于（)。

A.0.05mm

B.0.10mm

C.0.25mm

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第8题

曲轴的一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个（）。

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第9题

所谓曲轴弯曲是指主轴颈的同轴度误差大于()。

A.0.05mm

B.0.10mm

C.0.25mm

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第10题

全支承曲轴特点是每个轴拐的两端都有支承点（主轴颈)，即主轴颈数比连杆颈数多一个。（)

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