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[主观题]

在发动机控制系统中，点火系统也常采用闭环控制方法。（)

在发动机控制系统中，点火系统也常采用闭环控制方法。()

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第1题

汽油喷射发动机出现不能启动且无着车征兆的故障，其故障诊断与排除的重点应集中在（)系统中。

A.点火系统

B.汽油系统

C.控制系统

D.发动机机械系统

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第2题

在发动机控制系统中，ECU不仅用来控制燃油喷射系统，同时还具有点火提前角控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（)

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第3题

在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能（）

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第4题

在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（)

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第5题

在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

电子调速器与发动机构成转速闭环控制系统，其稳定性取决于发动机（)扰动等因数。

A.转动惯量

B.系统时间常数

C.发动机环节增益

D.调速器环节增益

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第7题

爆震传感器是点火闭环控制系统中不可缺少的( )元件。

爆震传感器是点火闭环控制系统中不可缺少的（)元件。

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第8题

在汽车电控系统中，发动机燃油喷射和微机控制点火系统采用的位置传感器有()

①曲轴位置传感器

②车身位置传感器

③凸轮轴位置传感器

④节气门位置传感器

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第9题

对于控制系统，反馈一定存在与于（)。

A.开环系统

B.线性定常系统

C.闭环系统

D.线性时变系统

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第10题

在发动机运行中，ECU检测发动机的各输入量，根据这些输入量，从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号，而不去检测控制结果，对控制结果的好坏不能作出分析判断，这种控制系统称为()控制系统。

A.开环

B.闭环

C.反馈

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