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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中后内轮轨迹半径最小,且偏向曲线内侧,故规定任何道路等级

、任何情况下路面平曲线内侧应设置加宽,并且路基也相应加宽。()

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第1题
汽车转向过程中,当转向盘向左或向右转至极限位置时,外侧转向轮行驶的轮迹中心至转向中心的距离是()。

A.纵向通过半径

B.横向通过半径

C.最小转弯半径

D.汽车的通过性

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第2题
行驶在曲线上的汽车由于受离心力作用其稳定性受到影响,而离心力的大小又与曲线半径密切相关,半径愈小愈不利,所以在选择平曲线半径时应尽可能采用较大的值。()
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第3题
为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶,必须把曲线部分的行车道做成向()倾斜的单向横坡,称
为平曲线超高。

A.外侧

B.内侧

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第4题
在适应地形的条件下圆曲线应尽量选用较大的半径,以改善车辆在曲线上的行驶条件。()
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第5题
汽车行驶在曲线上产生离心力,离心力的大小与曲线成反比。()
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第6题
汽车行驶在曲线上,其曲线内侧应增加路面宽度,其作用为()。

A.用于临时停车

B.用于超车

C.保障行车的顺适与安全

D.提供人行通道

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第7题
决定圆曲线半径大小的主要因素包括()。

A.汽车在曲线上行驶的横向稳定性(侧向滑移、倾覆)

B.汽车在曲线上停车时的稳定性

C.汽车与路面表面面层的摩阻系数

D.乘客乘车的舒适性

E.与自然景观的协调性

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第8题
厂内机动车各轮胎气压不一致,最严重的情况是造成()。A.轮冠中部加剧磨损B.汽车行驶油耗增大C.操纵

厂内机动车各轮胎气压不一致,最严重的情况是造成()。

A.轮冠中部加剧磨损

B.汽车行驶油耗增大

C.操纵失控

D.传动轴磨损

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第9题
当转向盘保持一个固定的转角,汽车以不同的固定车速行驶时,随着车速的增加,不足转向的汽车的转向半径()。

A.减小

B.增大

C.与车速无关

D.不变

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第10题
()是指直线与圆曲线或者半径不同的圆曲线相互连接时,为适应汽车行驶轨迹曲率变化所采用的半径逐渐变化的过渡曲线。
()是指直线与圆曲线或者半径不同的圆曲线相互连接时,为适应汽车行驶轨迹曲率变化所采用的半径逐渐变化的过渡曲线。

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