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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

校正发动机曲轴平衡时,一般是在曲轴(),用钻孔去除材料的方法获得平衡。

A.主轴颈

B.曲拐

C.平衡重

D.连杆轴颈

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第1题
关于发动机曲轴弯曲校正技术,下列说法正确的是()。

A.发动机曲轴在弯曲校正时,应一次完成

B.发动机曲轴冷校正后,再进行时效热处理,其加热温度是100~200摄氏度

C.校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行时效处理

D.在冷压校正时,球墨铸铁发动机曲轴的压校量不得大于原弯曲量的10倍

E.采用修理尺寸法维修曲轴时,先磨削主轴颈,后校正曲轴弯曲

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第2题
发动机曲轴冷压校正斤,一般还要进行()

A.正火处理

B.表面热处理

C.时效处理

D.淬火处理

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第3题
当黄河柴油发动机曲轴中心线弯曲大于()mm时,必须加以校正。

A.0.05

B.0.10

C.0.15

D.0.20

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第4题
为了消减曲轴的扭转震动,一般在发动机的曲轴后端装有扭转减震器。()
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第5题
所有发动机的曲轴曲柄上都设有平衡重()
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第6题
下列属于1.5L Dragon Ti-VCT发动机核心技术的是 ()。

A.曲轴偏置

B.两级可变排量机油泵

C.平衡轴模块

D.缸内直喷技术

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第7题
曲轴平衡重只用来平衡发动机不平衡的离心力及力矩。()

曲轴平衡重只用来平衡发动机不平衡的离心力及力矩。()

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第8题
曲轴弯曲变形的校正,一般可采用冷压校正法或敲击校正法。()
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第9题
发动机曲轴平衡块形状多为(),有利于减轻曲轴的质量。
发动机曲轴平衡块形状多为(),有利于减轻曲轴的质量。

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第10题
曲轴弯曲变形的校正,一般采用()法。

A.高压校正

B.低压校正

C.冷压校正

D.以上都可以

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