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[主观题]

齿厚上偏差只需保证齿轮副传动所需要的最小极限侧隙。()

齿厚上偏差只需保证齿轮副传动所需要的最小极限侧隙。( )

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第1题
我国标准规定齿轮副的最小极限侧隙是用改变齿轮齿厚的极限偏差来达到的,与齿轮的加工误差无关。()

我国标准规定齿轮副的最小极限侧隙是用改变齿轮齿厚的极限偏差来达到的,与齿轮的加工误差无关。( )

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第2题
影响齿轮副侧隙的主要加工误差有()。

A.齿距偏差

B.齿向误差(螺旋线总偏差)

C.齿轮径向跳动

D.齿厚偏差

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第3题
影响齿轮副侧隙的主要加工误差有( )。

A.齿距偏差

B.螺旋线总偏差

C.齿轮径向跳动

D.齿厚偏差

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第4题
影响齿轮传动平稳性的误差项目有()。

A.齿厚偏差

B.齿圈径向跳动

C.齿距偏差

D.齿距累积总偏差

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第5题
影响齿轮传动平稳性的误差项目有()。 a.齿厚偏差ΔEsn b.齿圈径向跳动ΔFr c.齿距偏差△fpt d.齿距累积总偏

影响齿轮传动平稳性的误差项目有( )。

a.齿厚偏差ΔEsnb.齿圈径向跳动ΔFrc.齿距偏差△fptd.齿距累积总偏差△Fp

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第6题
齿轮副侧隙的确定主要有哪些方法?齿厚极限偏差如何确定?

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第7题
齿轮传动机构装配技术要求是空套齿轮在轴上不得有晃动现象;固定齿轮不得有偏心或歪斜现象;保证齿轮有准确的安装中心距;齿轮副要有适当的齿侧间隙;对转速较高、直径较大的齿轮要进行平衡试验。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
齿轮公法线平均长度偏差可用来评定齿轮的()。

A.齿厚减薄量

B.齿轮载荷分布均匀性

C.传递运动的准确性

D.传动平稳性

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第9题
传动比为1:1的齿轮副,当一个齿轮的最大齿距与另一个齿轮的最小齿距处于同一相位时,传动误差可以相互抵消。()
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第10题
装配齿轮传动机构时,应保证齿轮副有()的齿侧间隙。

A.较大

B.较小

C.合适

D.任意

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