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[主观题]

对混凝土拌和物运输的基本要求是混凝土不离析、保证规定的坍落度、在混凝土终凝前有充分时间进行浇注施工。(

对混凝土拌和物运输的基本要求是混凝土不离析、保证规定的坍落度、在混凝土终凝前有充分时间进行浇注施工。( )

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第1题
对混凝土拌和物运输地基本要求是什么?
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第2题
满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求,是混凝土配合比设计的基本要求,①满足结构设计强度要求,是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和规定的要求即可。③对路面混凝土而言,耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥,降低成本。上面的叙述存在()处错误。

A.两处

B.三处

C.一处

D.四处

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第3题
水泥混凝土路面施工中,对于混凝土拌和物的运输的说法错误的是()。

A.应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数

B.总运力应与总拌和能力必须相同

C.运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性

D.混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得随意耽搁

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第4题
对商品混凝土拌和物的搅拌运输()。

A.只能以干料投入,在运输途中注水,按搅拌速度搅拌

B.只能以湿料投入,在运输途中按搅拌速度搅拌

C.有两种情况,干料投入,在运输途中注水,按搅拌速度搅拌;湿料投入,在运输途中按搅拌速度搅拌

D.只能投入已搅拌好的混凝土,但在运输途中不必再搅拌

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第5题
某地区有一在建道路工程,路基土方挖方土质为覆盖层不厚的倾斜岩石基底,路堑土方填方土质为石质。路面基层为石灰稳定类基层,路面面层为水泥混凝土路面。

1.当地面横坡为()时,路堤基底处理需挖除覆盖层,并将基岩挖成台阶或进行凿毛。

A、1:5~1:1.5

B、1:3.5~1:1.5

C、1:3~1:1

D、1:5~1:2.5

2.本工程路面面层的施工程序是()。

A、施工准备→凝土的搅拌和运输→混凝土拌和物的摊铺、振实和整平→钢筋安装及安设传力杆→接缝施工→养护

B、施工准备→安装模板→钢筋安装及安设传力杆→混凝土的搅拌和运输→混凝土拌和物的摊铺、振实和整平→接缝施工→养护

C、安装模板→施工准备→混凝土的搅拌和运输→钢筋安装及安设传力杆→混凝土拌和物的摊铺、振实和整平→接缝施工→养护

D、安装模板→施工准备→钢筋安装及安设传力杆→混凝土的搅拌和运输→混凝土拌和物的摊铺、振实和整平→养护→接缝施工

3.本工程路堑施工可以采用()。

A、松土法

B、矿山法

C、破碎法

D、盾构法

E、爆破法

4.本工程路面基层拌合均匀的混合料运到现场经摊铺达到预定的松铺厚度时,应立刻进行初整型。对局部低洼处,应用齿耙将其表层2cm以上耙松,并用新拌的灰土混合料找补平整,再用平地机整型一次。()

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第6题
混凝土拌合物运输的基本要求是()。

A.保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度

B.不产生离析现象

C.在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实

D.在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实

E.保证混凝土浇筑能连续进行

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第7题
对影响混凝土拌和物流动性影响最大的因素是()。

A.单位用水量

B.水泥用量

C.水泥强度等级

D.砂石之间的用量关系

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第8题
以下关于混凝土的强度说法不正确的是()。

A.影响混凝土强度的主要因素是水泥石的强度及其与集料的黏结强度

B.施工方法(拌和、运输、浇筑、养护)对混凝土的强度有一定的影响

C.混凝土强度试验时加荷速度越快则所测得强度值就越高

D.混凝土的强度跟水灰比成线性关系

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第9题
在混凝土拌和物中,水泥浆的用量,是以使混凝土拌和物达到______为准,不应任意______。
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第10题
公路预算混凝土拌和费用至少包括①混凝土拌和站安拆;②拌和站集中拌和混凝土;③混凝土运输。()
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