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[判断题]

柴油机高压泵循环喷油量过大，使混合气比较浓，燃烧不充分，排气管冒黑烟（)

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第1题

柴油机负荷越大，循环喷油量越多，气缸内混合气越浓。（)

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第2题

柴油机冒黑烟的原因之一是喷油量过大。（)

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第3题

（)柴油机排气冒黑烟。

A.空气滤清器脏污堵塞

B.喷油量过大

C.进气管堵塞

D.空气滤清器漏气

E.超负荷运转

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第4题

柴油机冒白烟的原因之一是（)。

A.喷油时间过早

B.喷油时间过晚

C.喷油量过大

D.气缸压力过小

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第5题

以下哪项不是柴油机冒白烟的原因？（)

A.冷却液进入气缸

B.喷油器工作不良

C.机油进入气缸

D.喷油量过大

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第6题

柴油机热电厂气冒黑烟的原因：（)。

A.喷油雾化不良或滴油

B.喷油时刻过早

C.气门间隙调整不当或气门密封不严

D.喷油量过大或各缸喷油量不匀

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第7题

柴油机若加速困难、声调低沉，有发闷的感觉，排气管冒白烟，是（)。

A.喷油时间过早，应调迟

B.喷油时间过迟，应调早

C.喷油量过大，应校喷油泵

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第8题

ECU根据（)信号不断修正喷油量,使混合气浓度始终保持在理想范围内。

A.水温传感器

B.节气门传感器

C.氧传感器

D.曲轴位置传感器

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第9题

配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求，定时开启或关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸内排出。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

柴油机起动时的基本喷油量，是其每循环基本喷油量的（)。

A.0.2~0.25倍

B.1.0~1.5倍

C.1.3~1.5倍

D.2.0~2.5倍

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