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[判断题]

地铁车辆常用的摩擦制动方式主要有踏面制动、制动盘制动、磁轨制动。（)

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第1题

通常在常用制动和紧急制动时直接采用摩擦制动力作用在车轮（)上。

A.轮缘

B.踏面

C.轮辋

D.轮毂

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第2题

南京地铁一号线车辆的制动方式有:再生制动、电阻制动、摩擦制动。（)

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第3题

南京地铁的制动方式有电制动和摩擦制动。（)

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第4题

用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为电阻制动（）

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第5题

使用铁鞋、止轮器防溜时，必须紧靠（)。电气化区段，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器防溜。

A.车轮

B.车轮底面

C.车轮踏面

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第6题

安装防抱死制动装置（ABS)的车辆制动时，可用力踏制动踏板。A：正确B：错误

安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时，可用力踏制动踏板。

A：正确

B：错误

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第7题

盘形制动和踏面制动都属于（)制动。

A.粘贴

B.粘着

C.粘连

D.连接

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第8题

下列型号单元制动缸用于踏面清扫器制动的是()。

A.SP2型

B.PDZ-8型

C.SP12型

D.SP13型

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第9题

机车制动装置的闸瓦与车轮踏面接触面积应大于60%。（)

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第10题

安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时，可用力踏制动踏板。此题为判断题(对，错)。

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第11题

未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要___制动踏板。

A.轻踏或间歇踩踏

B.与其他路面一样踏

C.重踏

D.用力踏

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