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[判断题]

C3控车时,CTCS3£­300T型列控车载设备发生C2故障,无机车信号及公里标显示,司机可按“警惕”键确认故障信息,不影响C3控车,继续运行并报告列车调度员。()

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第1题
CTCS3£­300S型列控车载设备C3控车输出紧急制动,DMI上显示文本“列车溜逸防护确认”,为方向继电器
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第2题
CTCS3£­300T型列控车载制动测试时,DMI显示“制动旁路故障”,说明制动测试失败。()
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第3题
CTCS£­2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS3£­300T型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“有源应答器默认”,触发紧急制动停车。()
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第4题
CTCS3£­300S型列控车载设备进行制动测试时,DMI显示“与EVC通信中断”“与CPU2通信中断”,说明制动测试失败。()
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第5题
CTCS£­2级区段,列车侧线发车(含正线始发),出站口应答器故障或丢失时,越过出站口应答器组后,CTCS3£­300S型列控车载设备保持部分监控模式。()
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第6题
CTCS£­2级区段,列车侧线发车(含正线始发),出站口应答器故障或丢失时,越过出站口应答器组后,CTCS3£­300H型列控车载设备保持部分监控模式。()
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第7题
CTCS£­3级列控车载设备进行制动测试时,CRH2型车系列司机手柄处于4级常用制动以下位置。()
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第8题
CTCS£­3级列控车载设备进行制动测试时,CRH2型车系列司机手柄处于7级常用制动以下位置。()
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第9题
C3控车时,目视行车模式下,如果司机未及时按下“警惕”键,车载设备输出最大常用制动。()
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第10题
C3控车时,DMI机车信号显示红码或无码,目标速度为零,司机应制动停车,向列车调度员报告,转隔离模式。()
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第11题
调车模式是CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­3级控车时的模式之一。()
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