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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

2号线ATS面板中，如需开放反向进路信号，必须确认相邻的有岔集中站（正向发车站)未办理正向发车进路，方可开放反向进路信号。（）

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第1题

2号线ATS操作面板中，当最初的进路模式为MF，中央关闭信号后，新的进路模式为MN。（）

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第2题

2号线ATS操作面板中，如超过规定时间道岔没有转换到位，此时道岔标记显示四开状态，设备报警（蜂鸣声)，并且在严重警告窗内会出现“XX道岔失去响应”的信息条。（）

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第3题

出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应与客运联系，确认列车尚未起动，再取消发车进路。（)

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第4题

实现进路预告功能必须满足哪些条件？

A.正确接收GSM-R无线车次号信息。

B.CTC系统车站处于按图排路状态。

C.CTC系统列车前方进路与该站进路序列中的计划进路一致。

D.本站信号已经开放，列车(车次号)位于接车车站区间，且前方无其他车次号和区间空闲

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第5题

进站信号机等故障，引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，（)办理接车。

A.引导人员

B.调度命令

C.引导总锁

D.开放引导信号

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第6题

如果进路上有车占用，开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。

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第7题

设置股道封锁后，列车进路不能形成，有关信号不能开放，但调车进路能够形成。（)

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第8题

车站不得利用到发线中岔两端的线路同时分别办理接发列车、调车等行车作业，中岔两端线路须作为（)处理，有关信号、进路不得分段使用。

A.短进路

B.长进路

C.变通进路

D.一条进路

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第9题

遇（)等特殊情况，不能满足上述开放信号时机要求时，具备开放信号条件时，即可开放信号。

A.区间距离长

B.列车紧追踪

C.接车站与其他接发列车进路交叉

D.暴雨

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第10题

下列不属于开放引导信号的条件的是（)。

A.进路已建立

B.列车已接近

C.信号机显示红灯

D.道岔位置正确

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第11题

信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先通知司机，再关闭信号，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。（)

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