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[判断题]

作为行车凭证的机车信号为主体机车信号,是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能;车载设备应能提供正确的信息。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
机车信号作为行车凭证时,由车载信号和()设备共同构成,必须符合故障导向安全原则。A.地面信号B.机

机车信号作为行车凭证时,由车载信号和()设备共同构成,必须符合故障导向安全原则。

A.地面信号

B.机车信号

C.设备信号

D.通过信号

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第2题
《操规》接车后,确认列车运行监控装置、机车信号、列车无线调度通信设备等行车安全装备合格证齐全、符合规定()
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第3题
CTCS-2级区段,机车乘务员凭()行车。

A.地面信号

B.车载信号

C.机车信号

D.调度命令

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第4题
汛期机车出库要求,确保()、机车电台、机车信号及其他行车安全装置安装正确,状态良好。

A.6A系统

B.LBJ

C.LKJ监控装置

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第5题
高速铁路按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时,改按()模式运行。

A.调车

B.目视行车

C.隔离

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第6题
天气恶劣难以辨认信号时,列车按()的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。

A.运转车长

B.机车信号

C.助理值班员

D.行车指挥

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第7题
“机车信号主体化”能否实现的根本关键在于地面轨道电路自身的安全性和地-车信息传递和安全性及

“机车信号主体化”能否实现的根本关键在于地面轨道电路自身的安全性和地-车信息传递和安全性及可靠性。()

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第8题
JT-C系列机车信号双路接收线圈实现车载系统闭环自动检测时,线圈的一路作为测试发送信号,另一
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第9题
《铁路机车行车安全装备管理规则》规定:机车信号与监控装置配合应用是实现列车()的基本制式之一。
安装使用监控装置的机车、动车,以及自轮运转特种设备须安装机车信号设备。

A.限速运行

B.自动停车

C.超速防护

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第10题
天气恶劣难以辨认信号时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭()的显示起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。

A.运转车长

B.机车信号

C.助理值班员

D.行车指挥

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第11题
普铁区段,按LKJ方式行车的动车组列车,在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过()。

A.20km/h

B.40km/h

C.60km/h

D.80km/h

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