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[判断题]

活塞裙部磨损后,柴油机不会发生敲缸现象。()

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第1题
造成发动机冷态活塞敲缸的原因可能是()。

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重

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第2题
当活塞裙部与气缸壁间隙过大时,发动机易出现()现象。

A.敲缸

B.拉缸

C.蹿油

D.漏水

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第3题
活塞销偏置后增加了裙部尖角处的磨损,因此要求配缸间隙尽可能大。()

活塞销偏置后增加了裙部尖角处的磨损,因此要求配缸间隙尽可能大。()

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第4题
活塞裙部与缸壁间隙过小时,发动机工作易出现()。

A.涨缸

B.敲缸

C.爆震

D.爆燃

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第5题
活塞如有裂纹,裙部有深划痕,活塞环槽和销孔磨损严重时,()

A.应予以报废

B.可更换全套活塞环后继续使用

C.可对活塞修理后继续使用

D.可更换缸套后继续使用

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第6题
以下叙述错误的是()。

A.筒形结构的活塞组主要由筒形活塞、活塞销、活塞环(气环和油环)、弹簧挡圈等零件组成

B.筒形活塞通常由顶部、环部、裙部和活塞销座四部分组成

C.中小型高速多缸压缩机的活塞上,一般装有1~3道气环和1道油环

D.气环和油环如果不出现折断现象,不必拆卸更换

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第7题
活塞敲缸的可能原因是()。

A.活塞环折断

B.活塞与气缸壁间隙过大

C.连杆弯曲

D.活塞销与衬套配合过紧

E.连杆轴颈磨损过大

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第8题
活塞的组成包括:()。

A.顶部

B.头部

C.缸壁

D.裙部

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第9题
当活塞裙部与缸壁间隙过大时,使活塞运动的()作用变差。

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第10题
偏缸检验是将不装活塞环的活塞连杆组按规定装入气缸内,转动曲轴,分别检查活塞裙部在行程上、中、下三个位置时前后方向与气缸壁之间的间隙。()
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第11题
喷油嘴偶件磨损后,不会导致柴油机产生()现象。

A.排气冒黑烟

B.机油压力降低

C.燃烧恶化

D.雾化不良

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