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[单选题]

感性负载并联电容提高功率因数的方法,使()

A.有功功率提高

B.负载功率因数提高

C.视在功率提高

D.电网功率因数提高

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第1题
在感性负载两端并联电容使电路扥功率因数提高后,负载所消耗的电能将()。

A.增大

B.减小

C.不变

D.不能确定

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第2题
关于提高感性线路的功率因数的下列说法,错误的是()。

A.功率因数提高的同时,负载有功功率降低,达到节能的好处

B.提高功率因数方法一般是并联电容

C.提高功率因数,可减低线路及发电机内阻的有功损耗

D.由于线路中并联了电容,故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供,不足的部分再由电源提供

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第3题
关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是()。

A.感性负载并联电容后,无功功率一定增加了

B.感性负载并联电容后,可以提高负载本身的功率因数

C.感性负载并联电容后,负载的工作状态也发生了改变

D.感性负载并联电容后,可以提高总的功率因数

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第4题
感性负载并联电容提高功率因数后,则测量用电量的瓦时计走字速度将()。 (a)加快 (b)减慢 (c)不变

感性负载并联电容提高功率因数后,则测量用电量的瓦时计走字速度将( )。

(a)加快 (b)减慢 (c)不变

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第5题
因为电力系统的负载绝大多数是电感性的,所以常采用与电感性负载()办法来提高功率因数。

A.串联电容

B.并联电容

C.串联电阻

D.并联电感

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第6题
电力系统负载大部分是感性负载,要提高电力系统的功率因数常采用()。A.串联电容补偿B.并联电容

电力系统负载大部分是感性负载,要提高电力系统的功率因数常采用()。

A.串联电容补偿

B.并联电容补偿

C.串联电感

D.并联电感

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第7题
为了提高电感性负载的功率因数,给它并联了一个合适的电容。()
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第8题
已知某感性负载接在50Hz、220V电源上,吸收有功功率为100kW,功率因数为0.6,现要求将其功率因数提高至0.9,试求
并联电容C值。
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第9题
在感性负载两端并联适当的电容器,可以提高电网的功率因数,其基本原理是用电容的无功功率补偿电感的无功功率。()
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第10题
关于感性负载并联合适电容的下述说法正确的是()。

A.可以提高负载本身的功率因数

B.可以提高总的功率因数

C.负载的工作状态发生了改变

D.总阻抗变小

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第11题
对于电感性负载,提高功率因数的办法是()

A.在电感性负荷两端并联一个适当的电感

B.在电感性负荷旁边并联一个适当的电阻

C.在电感性负荷旁边串联一个适当的电容

D.在电感性负荷两端并联一个适当的电容

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