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[单选题]

滑参数停机时,应控制主、再蒸汽温差不宜过大,对于合缸机组,主、再蒸汽温差要控制在()℃以。

A.10;

B.30;

C.50;

D.80。

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第1题
滑参数停机时,不能进行超速试验的原因是( )。

A.金属温度太低,达不到预定转速

B.蒸汽过热度太小,可能造成水冲击

C.主汽压不够,达不到预定转速

D.调速汽门开度太大,有可能造成超速

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第2题
中间再热机组进行滑参数停机时应注意什么?
中间再热机组进行滑参数停机时应注意什么?

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第3题
滑参数启、停汽轮机时、应联系锅炉运行人员控制好()、()、()的变化速度。
滑参数启、停汽轮机时、应联系锅炉运行人员控制好()、()、()的变化速度。

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第4题
汽轮机滑参数起动,主蒸汽温度应保证有()的过热度。
汽轮机滑参数起动,主蒸汽温度应保证有()的过热度。

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第5题
机组在启动停机和变工况运行时,应按规定的曲线控制参数的变化。主蒸汽、再热蒸汽温度变化率和汽缸金属温度变化率应符合规定,并保持一定的过热度。要避免汽温大幅度变化。当汽温10min内下降50℃时,应打闸停机。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
汽包锅炉滑参数停炉过程中,需要保证蒸汽温度有()℃以上的过热度。

A.50

B.60

C.65

D.70

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第7题
主蒸汽温度、再热蒸汽温度、两侧温差过大有何危害?
主蒸汽温度、再热蒸汽温度、两侧温差过大有何危害?

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第8题
汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?
汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?

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第9题
汽轮机起动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水?

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第10题
背压式汽轮机转子静止时受热,上、下部产生温差,启动维护的方法( )
背压式汽轮机转子静止时受热,上、下部产生温差,启动维护的方法()

(A) 开机时通入蒸汽

(B) 停机时漏入蒸汽

(C) 转子静止时通入轴封汽

(D) 停机时不得漏入蒸汽、转子静止时不得通入轴封汽

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第11题
滑参数停机时,是否可进行超速试验?为什么?

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