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[主观题]
在分道通航制区域内________。A.仅适用有关“分道通航制”规定B.《国际海上避碰规则》仍然适用于该区
在分道通航制区域内________。
A.仅适用有关“分道通航制”规定
B.《国际海上避碰规则》仍然适用于该区域
C.A、B都对
D.A、B都不对
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在分道通航制区域内________。
A.仅适用有关“分道通航制”规定
B.《国际海上避碰规则》仍然适用于该区域
C.A、B都对
D.A、B都不对
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Ⅰ，船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊;Ⅱ，船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶;Ⅲ，在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向。
A.Ⅰ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道，分隔相反的交通流的一种定线措施
B.在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定
C.在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定
D.ABC均正确
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.②、③
D.①、④
Ⅰ，必须执行《国际海上避碰规则》第10条;Ⅱ，必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定;Ⅲ，《国际海上避碰规则》第10条不适用于该区域。
A.Ⅰ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ，Ⅲ
Ⅰ，紧急情况下为避免紧迫危险;Ⅱ，从事疏浚作业的船舶在作业所必需的限度内;Ⅲ，从事清除水雷作业的船舶在作业所必需的限度内;Ⅳ、采取避让行动时。
A.Ⅰ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.将航线设计在相应的通航分道内
B.双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧
C.尽可能使用深水航路
D.设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致
A.1.减速，避免追越他船
B.2.保速保向
C.3.从他船的左舷追越，并让清他船
D.4.根据需要，尽量减小转向的角度，以避免航程的损失
