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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于烟道气温度以下说法错误的是()。

A.烧油加热炉经常不吹灰导致烟道气温度高

B.助燃空气量过剩导致烟道气温度高

C.个别火焰超高导致烟道气温度高

D.燃料气品质差导致烟道气温度高

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第1题
燃料气品质差导致烟道气温度高。()
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第2题
以下对于加热炉停车说法错误的是()。

A.停车时注意降温速率

B.停车时对称停火嘴把汽化量降下来

C.停车以后打开观火门及观火孔通风

D.停车以后打开烟道挡板

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第3题
炉膛温度降至250℃,关闭所有主火嘴和长明灯,关闭燃料气调节阀,全开烟道挡板和风门。()
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第4题
在用烟道气预热空气的预热器中,通过的烟道气和空气的压力均为常压,其流量分别为45000kg/h和42000kg/h。烟道

在用烟道气预热空气的预热器中,通过的烟道气和空气的压力均为常压,其流量分别为45000kg/h和42000kg/h。烟道气进入时的温度为315℃,出口温度为200℃。设在此温度范围内

空气进口温度为38℃,设在有关温度范围内,

试计算此预热器的损耗功WL与热力学效率。

已知大气温度为25℃,预热器完全保温。(按理想气体计算)

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第5题
烟道气量与过剩空气量的多少有关,过剩空气量越多,烟道气排量越大,则()。

A.热损失越小

B.热损失越大

C.排烟压力越大

D.原油出炉温度越高

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第6题
关于二氧化碳气体保护焊,以下说法错误的是()。A.气瓶应小心轻放,竖市固定B.受到外加的热源时,

A.A.气瓶应小心轻放,竖市固定

B.B.受到外加的热源时,气瓶有造成爆炸的危险

C.C.在气体快用尽时,可以将气瓶倾倒使用

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第7题
()会导致加热炉烟道气温度高。

A.燃料气流量大

B.助燃空气过剩

C.燃料气品质差

D.助燃空气不足

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第8题
加热在200℃以下用的热源是( )。

A.低压蒸气

B.中压蒸气

C.熔盐

D.烟道气

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第9题
关于以下气体临界状态的说法()是错误的。

A.气体能够液化的最高温度叫气体的临界温度

B.气体处于临界状态时气相液相仍有明显差别

C.气体的临界温度越高,气体越容易液化

D.某气体的临界温度、临界压力、临界密度都有固定的数值

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第10题
正常停炉,下列做法错误的是()。

A.按降温速度要求对称地熄灭火嘴

B.停炉后,关闭燃料气线上所有阀门

C.全开烟道挡板和风门,让炉子自然通风降温

D.熄火,通蒸汽

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第11题
二、常识判断:共l0题。要求你依据常识作出判断。请注意,似乎合理的答案可能有多种,你应选择最为合理的一个。第56题:飞机在万米高空飞行的时候,舱外气温往往在一50。C以下,由于飞机上有空调设备,故舱内温度如春。不过此时,空调的作用不是使空气升温,而是降温。高空的大气压比舱内气压低,要使舱内获得新鲜空气必须使用空气压缩机把空气从舱外压进来。下列关于空调降温的说法,正确的是()。

A.由于飞机与空气磨擦,舱内温度升高,需空调降温

B.由于万米高空空气稀薄,太阳对飞机的照射更强烈,舱内温度升高,需空调降温

C.由于空气压缩机对气体做功,使气体的内能增加,温度升高,需空调降温

D.由于舱内密闭,空气不流通,温度高,故需空调降温

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