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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

起动机运转无力,蓄电池方面可能是()故障。

A.单向离合器打滑

B.起动继电器触点烧结

C.起动主电路开关团合过早

D.起动机电路有断路处

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第1题
启动机运转无力,蓄电池方面可能是()故障。

A.通气孔堵塞

B.极桩接头不良

C.联条烧断

D.电解液面低

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第2题
诊断起动机运转无力故障时,首先应检测蓄电池是否亏电,其次应排除电路接触不良问题,最后才检测起动机内部是否发生故障。()
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第3题
起动系统在检查起动机运转无力的故障时,短接起动机电磁开关两主接线柱后,起动机转动仍然缓慢无力,其原因是:()

A.起动机传动机构有故障

B.起动机电磁开关有故障

C.蓄电池电量不足

D.直流电动机故障

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第4题
发动机起动运转无力,其主要原因存在于蓄电池和起动机。()
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第5题
简述起动机运转无力的原因有()。

A.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

B.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低

C.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

D.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(4)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

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第6题
发动机起动运转无力,其主要原因在()。

A.蓄电池与起动机

B.起动机与点火系

C.蓄电池与供油系

D.蓄电池与点火系统

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第7题
发动机起动运转无力,其主要原因存在于()

A.蓄电池和起动机

B.起动机和点火系

C.蓄电池和供油系

D.点火系和供油系

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第8题
起动机不运转或运转速度低而无力是由于()。

A.起动开关失调

B.蓄电池电压低

C.起动接线柱的并联电路短路

D.发电机电压低

E.蓄电池接线柱接触不良

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第9题
起动机单向离合器发生打滑时,会导致()故障。

A.起动机不能与飞轮结合

B.起动机不运转

C.起动机运转无力

D.起动机空转

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第10题
造成起动机空转故障的现象是()。

A.起动机不运转

B.起动机运转无力

C.起动机快速旋转但不能带动发动机运转

D.电磁开关不动作

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