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[单选题]
后张法预应力简支梁中的预应力钢束从跨中向支点截面弯起布置，原因是（)。
A.逐渐增大偏心距
B.适应弯矩由跨中向支点逐渐减小的变化
C.适应剪力由跨中向支点逐渐减小的变化
D.适应剪力由跨中向支点逐渐增大的变化
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某后张法预应力混凝土简支梁T形截面，截面尺寸如图10-1所示。用C40混凝土(fcd=18.4MPa)，6束预应力钢丝束(每束为24
5)，fpd=1200MPa，Ap=28.22cm2。作用在梁跨中截面最大弯矩肘Md=4052.43kN·m，要求对梁进行正截面承载力计算。
已知：全预应力混凝土简支T形梁，截面及配筋如图2-12-8所示，计算跨径L=29.16m，跨中截面承受结构自重产生的弯矩MGk=2029.8kN·m，汽车荷载弯矩MQ1k=1178.2kN·m，人群荷载弯矩MQ2k=177.4kN·m。C50混凝土；后张法施工；传力锚固时预加力引起的弯矩Mp=2992.905kN·m，传力锚固时混凝土强度为设计强度的80%，换算截面I0=179184.15×106mm4，净截面In=159222.25×106mm4；车辆荷载内力已计入冲击1+μ=1.19。
求：（1）核算使用阶段的挠度；
（2）计算预拱度设置。
A.夹具是预应力后张法工艺中的机具，是永久性的，属一次性消耗
B.锚具是预应力先张法工艺中的机具，是临时性的，可重复使用
C.先张法预应力构件，在钢模上张拉，在蒸汽窑中养护，可不采用二次升温法
D.后张法预应力构件，为减少孔道摩擦引起的应力损失，可采用两端同时张拉法
E.用后张法制作鱼腹式吊车梁，其曲线孔道可用钢管抽芯法形成
A.0→初应力-103%σcon (持荷2min) -σcon
B.0→初应カ→105%σcon (持荷2min) -σcon
C.0-初应力-105% σcon (持荷5min)-σcon
D.0→初应力-103% σcon (持荷5min) -σcon
A.同一截面预应力筋总根数的1%，且每束钢丝不得超过1根
B.同一截面预应力筋总根数的1%，且每束钢丝不得超过3根
C.同一截面预应力筋总根数的3%，且每束钢丝不得超过1根
D.同一截面预应力筋总根数的3%，且每束钢丝不得超过3根
