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[判断题]

工务部《关于修订普速铁路正线钢轨探伤周期的通知》要求探伤车周期探伤内正线钢轨未检测地段由设备管理单位利用钢轨探伤仪(或双轨探伤仪)进行补探,并将补探的作业数据反馈兰州工务机械段()

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第1题
使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于7遍,冬季应该适当缩短检查周期。()
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第2题
普速铁路设有减速顶或缓行器的线路钢轨,应采用专用单轨探伤仪按正常钢轨探伤周期进行检查。()
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第3题
普速铁路其他站线、()、专用线,非路产代维修线路钢轨和道岔钢轨探伤查周期。每半年检查1遍。

A.段管线

B.岔线

C.避难线

D.渡线

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第4题
使用钢轨探伤车或双轨式探伤小车每两月对正线钢轨母材检测2遍()
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第5题
桥梁上、隧道内,小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应该缩短探伤周期。()
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第6题
钢轨探伤应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。()
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第7题
钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。

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第8题
动态钢轨探伤重点地段实行Ⅲ级管理。Ⅰ级重点地段是伤轨数量出现异常,前两个探伤周期连续发现疲劳伤损(如()、水平、纵向裂纹等)地段。

A.核伤

B.鱼鳞伤

C.螺孔

D.轨枕

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第9题
《嘉峪关工务段钢轨探伤管理办法》中要求钢轨探伤仪在普通线路地段()平均检测速度不大于();在无缝线路地段平均检测速度不大于()。因故暂停作业再进行探伤时,应退后不少于()重复检查
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第10题
普速线路探伤车覆盖的线路夏季以探伤仪为辅,覆盖不到的线路夏季以单、双轨探伤仪为主,冬季以单轨探伤仪为主进行周期性钢轨探伤检查。()
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