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[单选题]

在接触网不停电的条件下进行卸车时,作业人员的工具与接触网的带电部分需保持()m以上的距离,并派人监护,必要时应在车上安装安全防护网。

A.1

B.1.5

C.1.8

D.2

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第1题
以非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车的区间前,卸车单位在作业前应向供电部门请求配合,接触网可不停电。()
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第2题
需接触网停电进行卸车,以电力机车牵引时,列车到达卸车地点停妥后,由卸车负责人向列车调度员申请停电。()
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第3题
列车在区间内装卸车时,装卸车()应(特殊情况不能亲自办理时指派胜任人员)在《行车设备检查登记簿》内登记,注明装卸车辆数、地点、品名、时间和接触网是否需要停电等内容。

A.负责人

B.驻站联络员

C.防护员

D.司机

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第4题
需在区间内装卸车时,装卸车负责人应(特殊情况不能亲自办理时指派胜任人员)在《行车设备检查登记簿》内登记,注明装卸车辆数、地点、品名、时间和接触网是否需要停电等内容,经列车调度员同意后,发布调度命令布置有关单位执行。()
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第5题
非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业前,()部门须按规定在车站登记,得到列车调度员发布“接触网已停电,准许作业”的命令及车站值班员(列车调度员)签认后,方可组织胜任人员进行验电接地并按规定做好防护措施,再开始作业。

A.配合

B.供电

C.运输

D.施工

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第6题
原则上接触网停电施工,具备条件时应将该线路停用,比照()进行安全卡控,并纳入车站施工安全组织措施。

A.封锁线路

B.全站停电

C.非正常接发车作业

D.封锁正线

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第7题
电气化区段,处理车顶闲杂人员时,车站值班员(车务应急值守人员)在接到“()”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后,方可通知相关人员登顶处理。

A.接触网已停电

B.准许登顶作业

C.接触网已停电,准许登顶作业

D.可以作业

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第8题
电气化区段,处理车顶闲杂人员时,车站值班员(车务应急值守人员)应及时通知车站值班人员和供电部门,确认具备停电条件后,按规定办理接触网停电;车站值班员(车务应急值守人员)在接到“接触网已停电,准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后,方可通知相关人员登顶处理。()
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第9题
凡按照接触网停电作业行车限制卡办理停电时,列车调度员(车站值班员)应严格按照相关()的行车限制要求办理行车。

A.调度命令

B.设备管理单位登记

C.行车限制卡

D.停电揭示牌

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第10题
从业人员在距离接触网带电部分不足2米的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前,接触网必须停电。(

从业人员在距离接触网带电部分不足2米的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前,接触网必须停电。()

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第11题
接发车进路已经形成后,再设置接触网停电或电力属性时,不影响已经开放的信号,系统不提示向未挂网或接触网停电线路接发列车。()
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