题目内容
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[单选题]
（)是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全并为沿线城乡人民及工农业生产服务，而在铁路牵引区段内设置的车站。它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。
A.中间站
B.区段站
C.会让站
D.越行站
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A.列车对数或列车数
B.旅客人数
C.车辆数
D.货物吨数
A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要
A.分号列车运行图与常规运行图相比的最大不同在于行车量
B.分号列车运行图可以分为综合分号运行图和独立分号运行图
C.在进行线路改造时要采用分号运行图
D.综合分号运行图主要在双线区段或通过能力利用不高的单线区段使用
A.尽可能采用浅埋车站或地面车站
B.减少旅客乘坐轨道交通时间
C.保证通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力
D.适当增加行车密度
E.优化换乘站设计
