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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

单旋翼直升机的尾梁除了内部安装有尾桨传动轴和减速器外,其外部一般还装有()。

A.水平安定面和垂直安定面

B.旋翼和主减速器

C.动力装置和旋翼

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第1题
直升机消耗功率最大的部分是:()

A.旋翼消耗的功率;

B.尾桨消耗的功率;

C.传动系统的传动损失;

D.仪表盘及其他机载设备消耗的功率

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第2题
当常规布局的直升机试图向前飞行时,其主旋翼和尾桨应怎样操纵()。

A.主旋翼桨盘向前倾斜,尾桨状态基本不改变

B.主旋翼桨盘向后倾斜,尾桨状态基本不改变

C.尾桨总距增大,主旋翼状态基本不改变

D.尾桨总距减小,主旋翼状态基本不改变

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第3题
一般将无人机分系统为旋翼带尾桨或共轴反桨型式的称为()。

A.大型无人直升机巡检系统

B.中型无人直升机巡检系统

C.小型无人直升机巡检系统

D.固定翼无人机巡检系统

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第4题
直升机停放时,相互间最凸出之点(旋翼、尾浆在旋转状态时)间的距离不应小于()米。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第5题
世界上第一架单旋翼载人成功可控飞行的直升机是:()

A.VS-300直升机;

B.延安二号直升机;

C.S-70“黑鹰”直升机;

D.米-10直升机

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第6题
客车牵引梁的上方装有钩尾框挡板,以防止造成钩头()。

A.下垂

B.上翘

C.摆动

D.伸缩

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第7题
角位移传感器必须安装在抽油机()处。

A.中轴上方游梁

B.中轴承

C.尾轴承下方横梁

D.尾轴承

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第8题
客车在冲击座下部装有(),当车钩受到较大的冲击力时,钩肩与冲击座接触,可加强端梁强度并将部分冲击力传递给底架,避免缓冲器因冲击力过大而破损。

A.车钩托梁

B.钩头

C.钩身

D.钩尾

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第9题
中国首次民用飞机领域尾旋试飞近日在西安获得成功。有关专家称,此次“小鹰一五00”成功完成尾旋试飞
.为国内民用飞机尾旋试飞积累了经验,在中国民用航空史上具有里程碑的意义。 据了解,“小鹰一五00”是中国首款能够提供给私人使用的商用、公务型飞机,其综合性能达到国外同类机型先进水平。尾旋是飞机在失速状态下,机身围绕某一轴旋转的同时,飞机自身也在旋转的复合运动。它是空中飞行的一大“杀手”,尾旋试飞是各类试飞中最危险的科目之一。’ 据介绍,中国从上世纪五十年代就开始研究失速尾旋机理,寻找对付尾旋的办法,并相继进行过三角翼飞机等多种类型飞机的反失速尾旋试飞,但从未在民用飞机领域进行过此类试飞。“小鹰一五00”属正常类多用途飞机,已按照《中国民航规章》完成了二十二步适航附合性验证试飞.尾旋试飞是最后一个科目。 下列说法对“尾旋试飞”的理解符合原文意义的一项是:

A.尾旋试飞是为了考核飞机反失速尾旋的性能的试验

B.尾旋试飞是一种破坏性试验

C.尾旋试飞是空中飞行的一大“杀手”

D.我国在上世纪50年代就开始研究和试验民用飞机的失速尾旋机理,寻找对付尾旋的办法.并相继进行了反失速尾旋试飞

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第10题
据美国《外交政策》杂志4月6日报道,美国防项目承包商开发的新型“背包式”无人机已经悄然投人战场,对该无人机描述正确的是_____。

A.起飞重量仅为1磅,安装了4个直升机旋翼

B. 单人完成从包里取出无人机到将其发射出去整个过程可在1分钟内完成

C. 可在不到10秒内飞升至400英尺的空中

D. 可在夜间工作,用以测绘地形

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第11题
以机械结构复杂性来对比,以下三种飞行器结构从简单到复杂排列正确的是()

A.固定翼、直升机、多旋翼

B.多旋翼、固定翼、直升机

C.直升机、多旋翼、固定翼

D.直升机、固定翼、多旋翼

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