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[判断题]

在两顶尖间车削偏心工件，不需要用很多的时间来找正偏心。（)

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第1题

在两顶尖间车削偏心轴时，一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆，再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。（)

在两顶尖间车削偏心轴时，一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆，再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。( )

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第2题

当车削长度较短，偏心距较小并要求不高的偏心工件，而加工批量较大时，为减少找正偏心的时间，宜采用在（)装夹加工。

A.四爪单动卡盘

B.双重卡盘上

C.两顶尖间

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第3题

偏心距（)的工件，因受百分表量程的限制，无法在两顶尖间直接测出偏心距，可采用间接测量的方法。

A.较小

B.较大

C.很小

D.难测

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第4题

车削数量较多，而且内孔尺寸公差较小的套类工件时，可以把几个工件同时装夹在心轴上，然后再把心轴装夹在两顶尖间进行车削，此心轴为（)。

A.台阶式心轴

B.小锥度心轴

C.涨力心轴

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第5题

在车床两顶尖间装夹一根光轴进行车削加工，工件的长径比很大，工件刚性很差。这时，由于工艺系统刚度的影响造成的加工误差，使工件呈（)。

A.中凹马鞍形

B.锥形

C.腰鼓形

D.双曲面形

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第6题

只要在工件两端面能够钻出中心孔，都可以装夹在两顶尖间车削出偏心轴。（)

只要在工件两端面能够钻出中心孔，都可以装夹在两顶尖间车削出偏心轴。( )

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第7题

两顶尖间装夹工件方便，不需找正，装夹精度高。（)

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第8题

用两顶尖支承工件车削外圆时，前后顶尖的等高度误差，将会影响工件轴线的盲线度。（)

用两顶尖支承工件车削外圆时，前后顶尖的等高度误差，将会影响工件轴线的盲线度。( )

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第9题

采用两顶尖夹持车削工件时，应将其尾座顶尖的压力作适当的调整。（)

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第10题

（)采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时，应选用工件外圆作为基准。

( )采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时，应选用工件外圆作为基准。

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第11题

在车削中，以两顶尖装夹工件，其中移动顶尖限制工件的一个自由度。（)

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