题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
车辆人员坠水救援时，下面描述不正确的是（）。
A.现场指挥员应充分评估水域深度及水域状况
B.现场指挥员应充分评估消防救援人员潜水能力
C.现场指挥员应充分评估为落水者提供生命支持的可能
D.现场指挥员应充分评估与其他救援力量协同救援的可能
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.现场指挥员应充分评估水域深度及水域状况
B.现场指挥员应充分评估消防救援人员潜水能力
C.现场指挥员应充分评估为落水者提供生命支持的可能
D.现场指挥员应充分评估与其他救援力量协同救援的可能
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“车辆人员坠水救援时，下面描述不正确的是（）。”相关的问题
A.合理划定警戒区域，布置警戒人员和警戒标志
B.清除警戒区域内一切无关车辆和人员
C.禁止被疏散和营救出的人员再次返回现场
D.警戒范围一经划定不得调整和更改
A.重型车辆长下坡不得长时间刹车，防止制动失控
B.必要时临时停车，派员对路况进行观察
C.冰冻雨雪路面，车辆应加装防滑链
D.跨区域增援时，编队整建制开赴，可不划分行进单元
A.第一目击者在专业救援到来之前，可向遇溺者投递竹竿、衣物、绳索、漂浮物等
B.不推荐非专业救生人员下水救援
C.不推荐多人手拉手下水救援
D.不推荐为患者“控水”
E.淹溺患者出现心脏骤停可单纯的胸外按压
A.装卸混凝土的地点，应有统一的联系和指挥信号
B.车辆直接入仓卸料时,卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离
C.自卸车卸料卸不净时，作业人员应爬上车厢上进行处理
D.夜间行车，应适当减速，并应打开灯光信号
A.CBTC模式下，CBTC列车行车的主体信号为车载信号，非CBTC列车(包括ATC切除的车辆及非装备车辆)行车的主体信号为地面信号
B.在后备模式下，司机依据地面信号及车载信号行车
C.联锁模式下，所有列车行车的主体信号为地面信号和车载信号
D.当采用电话闭塞法组织行车时，列车行车凭证为路票，司机凭车站人员(保洁、保安除外)发车手信号动车
E.开行救援列车、封锁区间开行列车、越红灯等其他情况，列车行车凭证为行车调度员命令
A.使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭
B.遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手
C.在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降200kPa时，不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)
D.动车组列车遇上述情况时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车
A.冲洗水压力是由除雾器的压差决定的
B.各级除雾器的冲洗水压力不同
C.冲洗水压过高会造成烟气二次带水
D.冲洗水压力低，冲洗效果差
