题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一艘货轮正在马来西亚的吉隆坡港装船外运,装船的货物可能是（）

A.玉米、天然橡胶、石油

B.天然橡胶、油棕、大米

C.大豆、小麦、大米

D.椰子、青稞、石油

答案

B、天然橡胶、油棕、大米

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第1题

一艘货轮在D地的某港口装船外运，装船的货物最有可能是（）

A.小麦

B.石油

C.大米

D.煤

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第2题

某进出口公司从悉尼装运澳大利亚羊毛运至马来西亚的吉隆坡，再从吉隆坡转船运达广州黄埔港，这批羊毛的装货港应填报（）。

A.悉尼

B.吉隆坡

C.广州

D.中国境内

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第3题

我某公司出口英国某客商一批货物，数量为2000公吨。英方银行来证规定：“不得分批装运，且本信用证受UCP500的约束”。现假定我方货物分别处于天津和上海两地各1000公吨，且我方公司已订妥一艘驶往英国的货轮。该货轮于天津装船后，驶往上海装船，且船公司于天津、上海两地分别签发了海运提单。

问：(1)我方货物的出运是否符合信用证的规定？

(2)我方公司提交两份不同装运港口的提单时，银行是否会议付该套单据？

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第4题

中国甲公司进口一批风扇，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1999年7月10日

至7月20日，由承运人所属的“SAI1”号货轮承运上述货物。“SAI1”号在装货港外锚地因遇大风与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SAI1”号不能如期装货。“SAI1”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了风扇的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求。下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？()

A．延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任

B．承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任

C．承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任

D．承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任

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第5题

中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月1

0日至7月20日，由承运人所属的“SALA”号货轮承运上述货物。“SALA”号在装货港外锚地因遇大风与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SALA”号不能如期装货。“SALA”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？()

A.延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任

B.承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任

C.承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任

D.承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任

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第6题

某公司租用中国天津远洋运输公司货轮装载袋装农作物从汉堡运至上海，货物于签订航次租船合同的当天运抵汉堡

港码头仓库，准备第二天装船。但是，第二天船未如期到港。当天夜里码头仓库失火，货物被全部烧毁。该公司向承运人天津远洋运输公司索赔。承运人认为其承担的是“钩至钩”责任，本案货物尚未装船，承运人的责任还未开始。因此，承运人对在码头上的货物损失不能承担赔偿责任。

问：

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第7题

一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计

算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？

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第8题

小明在美国西海岸，这是旧金山港，现在一艘货船正在卸载一箱箱的棕榈油和椰子，大家觉得这艘船最有可能来自（）

A.北亚

B.欧洲西部

C.东南亚

D.中亚

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第9题

吉隆坡是（）的首都。

A.越南

B.泰国

C.印度尼西亚

D.马来西亚

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第10题

7万美元，货物运输应当投保一切险，价款采用货到汇付的方式。在合同约定的交货时间，美国公司将共11，200包货物装上承运人丙公司的一艘货轮，船长签发了已装船清洁提单。货到目的地，经中国质量检验机构检验发现下列情况：(1)因2360包货物包装破损，部分玩具漏出，因挤压受损;(2)实收货物11，020包，短量180包。关于本案，下列选项正确的有哪些？

A.因货物已经受损，中国公司无须再将货款汇付给美国公司

B.承运人应当对包装破损和短量承担赔偿责任

C.保险公司应当对包装破损和短量承担赔偿责任

D.保险公司无须承担包装破损和短量的损失，因为这些损失应当由承运人承担

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