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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船舶在海上航行所需要遵守的交通规则是()。

A.国际海上避碰规则

B.国际海上人命安全公约

C.国际防止船舶造成污染公约

D.海员培训、发证和值班标准国际公约

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第1题
不属于全部损失的是()

A.货物遭遇大火被全部焚毁

B.船舶遇难,货物随同船舶沉入海底灭失

C.载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪,海水进入船舱致使部分货物受损

D.战时货物被敌国所捕获或没收

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第2题
在海上保险合同中通常有三项保证:船舶的适航保证、不改变航道保证、和航行合法的保证,这些保证属于
()

A.明示保证

B.默示保证

C.确认保证

D.承诺保证

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第3题
大宇号海轮在海上航行中与他船相撞,大宇号船承担100%的过失责任,已知大宇号船投保了船舶一切险,以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是()

A.大宇号海轮船本身的损失

B.大宇号海轮船上的人员伤亡

C.被撞船舶的船期损失

D.因碰撞引起的清除障碍物费用

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第4题
第三段中画波浪线的句子的含义是:()。 A.人活着还需要依靠对美好理想的追求B.“我们

第三段中画波浪线的句子的含义是:()。

A.人活着还需要依靠对美好理想的追求

B.“我们不是单靠吃米活着”

C.我们在海上航行需要灯光的指引

D.光能驱散心灵里的黑暗

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第5题
在海上货物运输中,由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没,船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸
等原因所造成的事故,被称为______。

A.自然灾害

B.意外事故

C.一般外来风险

D.特殊外来风险

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第6题
希腊海神波塞冬的主要职责是保佑在海上航行的人,他是一位性情温和的神。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
电讯检疫必须是持有效的()国际航行船舶在抵港前24小时,通过船舶公司或船舶代理向港口或锚地所

电讯检疫必须是持有效的()国际航行船舶在抵港前24小时,通过船舶公司或船舶代理向港口或锚地所在地检验检疫机构以电报形式报告。

A.卫生证书

B.运输工具检疫处理证书

C.运输工具检疫证书

D.除鼠与免予除鼠证书

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第8题
在进行航线设计时,需要考虑哪些因素()。

A.本船的条件

B.水文气象

C.航行气象区

D.船舶定线制

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第9题
“在没有人看管的路口仍遵守交通规则是一种迂腐可笑的行为。”。()
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第10题
根据国际法规则和习惯,一国船舶在另一国领海内享有“无害通过权”。下列关于“无害通过权”的表述中,
不正确的一项是()。

A.通过另一国领海必须是无害的,即不损害沿岸国的和平、良好秩序和安全,也不违反国际规则

B.在通过另一国领海时,应当遵守沿岸国的有关法令,如海关、移民、航行安全、环境保护等事项的法律规章

C.事先必须通知沿岸国海关、出入境检验检疫部门等相关部门,并办理相关通行手续

D.一般情况下,船舶通过另一国领海时必须是持续不停地迅速进行,中途不得停泊

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第11题
根据国际法规则和习惯,一国船舶在另一国领海内享有“无害通过权”。下列关于“无害通过权”的
表述中,不正确的一项是:

A.通过另一国领海必须是无害的,即不损害沿岸国的和平、良好秩序和安全,也不违反国际规则 B.在通过另一国领海时,应当遵守沿岸国的有关法令,如海关、移民、航行安全、环境保护等事项的法律规章 C.事先必须通知沿岸国海关、出入境检验检疫部门等相关部门,并办理相关通行手续 D.一般情况下,船舶通过另一国领海时必须是持续不停地迅速进行,中途不得停泊

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