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[判断题]

南京地铁列车车体采用铝合金、钢混合结构。()

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第1题
南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。()
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第2题
南京地铁一号线列车最高运行速度为80KM£¯h。()
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第3题
铝合金车体采用铆接工艺组装而成。()
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第4题
高速列车的车体材料主要有:()、高强度耐候钢、()。

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第5题
南京地铁一号线两个拖车的前端部各装设了一套逃生门装置,以供发生紧急情况时乘客能从该装置通道安全离开列车。()
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第6题
南京地铁一号线列车分为A车,B车和C车,其中牵引逆变器箱安装在B车和C车。()
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第7题
可以采用立口方式安装的门窗是()。

A.木门窗

B.钢门窗

C.铝合金门窗

D.塑料门窗

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第8题
下列材料中()镀前能采用喷砂处理。

A.锌合金压铸件

B.铝合金件

C.不绣钢件

D.粉末冶金件

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第9题
依据DL£¯T1424£­2015《电网金属技术监督规程》,重腐蚀环境架空地线宜采用()。

A.钢包铝绞线

B.铝包钢绞线

C.钢芯铝绞线

D.铝合金绞线

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第10题
武汉长江大桥用Q235钢建造,虽然Q345(16Mn)钢比Q235钢贵,但南京长江大桥采用Q345.钢是符合经济性原则的。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用?()

A.日本新干线模式

B.法国TGV模式

C.德国ICE模式

D.英国APT模式

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