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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

允许行车速度在120km£¯h以上一孔梁上的桥枕失效达30%及以上时，应进行整孔更换。（)

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第1题

《普修规》基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的在正线上超过（）,应及时修理或更换。

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

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第2题

在允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长（）。

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第3题

《普修规》允许速度（）及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。

A.80km/h

B.120km/h

C.60km/h

D.100km/h

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第4题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必需采用可动心轨道岔。（)

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第5题

《普修规》允许速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。（）

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第6题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。（)

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第7题

在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为（)。

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.140km/h

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第8题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅱ级管理值为10mm。（)

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第9题

《普安规》允许速度大于120km/h小于且等于200km/h的线路，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。（）

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第10题

在线路允许速度速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅰ级管理值为1.0m£¯s2。（)

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第11题

《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为______。

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