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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

相比传统内燃机汽车，现代纯电动汽车的主要劣势是什么（)

A.续行里程短

B.安全性差

C.乘坐舒适性差

D.能量补充时间过长

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第1题

新能源纯电动汽车与传统汽车相比，制动系统两者完全相同。（)

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第2题

《纽约时报》非常敏感于中国汽车业对电动车转折点的摸索，4月初一篇题为《中国欲为汽车电动

时代的领导者》，表达了对中国押宝电动汽车的关切。按照《纽约时报》的说法：“无论在传统内燃机驱动的汽车领域，还是在新兴混合动力汽车方面，美国汽车工业都遇到了激烈竞争.而中国对电动汽车的大胆尝试，更加剧了汽车工业未来的不确定性。”通用汽车公司中国政策研究室主任戴维·塔劳斯卡斯(David Tulauskas)的说法更直接，在他看来：“虽然中国汽车工业目前仍落后于美国、日本和德国，但是在传统汽车越来越多被电动车取代的时代，中国本地汽车制造商有可能成为新的全球领导，中国汽车工业即将出现飞跃式发展。”

这段文字主要说明了（）。

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第3题

节能环保的混合动力电动汽车，采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电能两套系统开动汽车，最大特点是()混合发动机的互补工作模式。

A.油、电

B.气、电

C.油、气

D.电、气

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第4题

与传统电动汽车相比，氢燃料电池汽车的商业化周期要延后（)左右。

A.5年

B.10年

C.15年

D.20年

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第5题

纯电动汽车因为没有了复杂的内燃机动力系统，所以也不需要复杂的机械部件保养工作。（)

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第6题

早在1900年，第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车

，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题，仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明（）。

A．电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题

B．电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C．电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D．电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力

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第7题

燃氢电池汽车是一种（)。

A.内燃机汽车

B.电动汽车

C.混合动力汽车

D.燃气轮机汽车

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第8题

以下汽车不属于纯电动汽车的是（)。

A.混合动力汽车

B.纯电动汽车

C.燃料电池汽车

D.乙醇汽车

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第9题

在过去的12个月中，某市新能源电动汽车的销售量明显上升。与之相伴随的是，电视、网络等媒体对新能源电动汽车的各种报道也越来越多。于是，有电动车销售商认为，新能源电动汽车销售量的提高主要得益于日益增多的媒体报道所起的宣传作用。以下哪项如果为真，最能削弱该电动车销售商的观点？

A.对新能源电动汽车进行报道的人中有不少是环保人士，他们喜欢宣传电动汽车

B.有些消费者因为传统汽车摇号的中签率低而购买新能源电动汽车

C.个别消费者购买新能源电动汽车，是因为能够获得政府补贴

D.看过关于新能源电动汽车报道的人，几乎都不购买该类型汽车

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第10题

现在纯电动汽车很少采用传统驱动布置形式。（)

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第11题

纯电动汽车因为有动力电池，所以不需要传统燃油车上的低压蓄电池。（)

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