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第2题
下列关于贝塔系数的说法中，正确的是（）。A.贝塔系数大于0时．该投资组合的价格变动方向与市场相反B
下列关于贝塔系数的说法中，正确的是（）。
A.贝塔系数大于0时．该投资组合的价格变动方向与市场相反
B.贝塔系数小于0时，该投资组合的价格变动方向与市场一致
C.贝塔系数等于1时，该投资组合的价格变动方向与市场相反
D.贝塔系数大于1时，该投资组合的价格变动幅度比市场更大
第3题
26 ．一矩形基础，短边b=3m，长边l=4m，在长边方向作用一偏心荷载F+G=1200kN。试问当pmin=0时，最大压力应为( )。
A.120kN/m2
B.150kN/m2
C.200kN/m2
D.250kN/m2
第5题
梁的横截面积一定，若分别采用圆形、正方形、矩形(高大于宽)，放置如图所示，荷载沿y方向作用，则______截面梁的刚度最好，______截面梁的刚度最差。
A.矩形；圆形
B.正方形；圆形
C.矩形；正方形
D.圆形；矩形
第6题
对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是______。
A.在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
B.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数
C.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
D.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
第7题
进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按( )取值。
A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C.一台起重量最大的吊车荷载标准值
D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数
第8题
进行钢吊车梁的疲劳计算时，下列荷载计算符合《钢结构设计规范》的是( )。
A.标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数
B.标准荷载乘以荷载分项系数
C.设计荷载乘以轮压动力系数
D.标准荷载不乘以任何系数
第9题
计算吊车梁疲劳时，下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的？( )
A.两台吊车荷载标准值乘以动力系数
B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
D.一台起重量最大的吊车荷载标准值
第10题
进行钢吊车梁的疲劳计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？( )
A.标准值，仅轮压乘以动力系数
B.标准值，不乘以任何系数
C.设计值，乘以荷载分项系数
D.设计值，乘以荷载分项系数及轮压动力系数
