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[单选题]
城市轨道交通车辆段出入线的圆曲线最小长度A型车不宜小于25m，B型车不宜小于（）m，在困难情况下不得小于一节车辆的全轴距。
A.20
B.40
C.55
D.85
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A.当设计坡度值和曲线阻力之和不大于最大坡度值时，此设计坡度不用减缓
B.要注意既要保证必要减缓值，又不要减缓过多，以免损失高度，使线路额外展长
C.减缓坡段长度不应短于200米
D.减缓坡段长度没必要考虑圆曲线长度和货物列车长度
某S型曲线，平曲线1的圆曲线半径R1=625m，缓和曲线长度Ls1=100m；平曲线2的圆曲线半径R2=500m，缓和曲线长度Ls2=80m，则其回旋线参数A1/A2=1.5625。( )
设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（ih=8%）的极限最小半径（
值分别取0.035和0.15）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
将绕在圆(半径为a)的细线放开拉直，使细线与圆周始终相切(图6-19)，细线端点画出的轨迹叫做圆的渐伸线，它的方程为
x=a(cost+tsint)，y=a(sint-tcost)
算出这曲线上相应于t从0变到π的一段弧的长度．
A.道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于6m。
B.连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。
C.连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2‰。
D.连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm
