首页 > 大学专科
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

全时四驱汽车在进行双怠速进行检测时,只有过量空气系数不合格时,可以通过取掉传动轴的方法,采用简易瞬态法进行复检。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“全时四驱汽车在进行双怠速进行检测时,只有过量空气系数不合格时…”相关的问题
第1题
对装配点燃式发动机的在用汽车,用双怠速检验方法进行排气污染物进行检测时,测量仪器的()应符合《汽油机动车怠速排气监测仪器技术条件》(HJ/T3―93)的规定。

A.使用环境

B.量程范围

C.响应时间

D.精度

点击查看答案
第2题
根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,汽车在排放检测的同时,应进行过量空气系数(λ)的测定。发动机转速为高怠速转速时,λ应()。

A.在1.00±0.05范围内

B.制造厂规定范围内

C.0~1之间

D.在1.00±0.05或制造厂规定的范围内

点击查看答案
第3题
用双怠速法进行排气污染物测量时,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测()等参数。

A.CO

B.HC

C.NOX

D.λ

点击查看答案
第4题
以下关于汽车尾气检测描述正确的是()。

A.汽油车排气污染物检测方法包括双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法、简易瞬态工况法

B.柴油车排气污染物检测方法有自由加速法、加载减速法、林格曼黑度法

C.根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,汽车环保定期检验应采用简易工况法,对无法进行的车辆可采用双怠速法

D.根据GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》的规定,汽车环保定期检验应采用加载减速法,对无法进行的车辆可采用自由加速法

点击查看答案
第5题
用双怠速法检测汽油车排气污染物时,在插入取样探头前要先使被检车以0.7倍额转速运转60s。()
点击查看答案
第6题
进行进气歧管真空度检测时,发动机应在()工况下运转。

A.起动

B.怠速

C.中等负荷

D.大负荷

点击查看答案
第7题
新款冠道370T车型配置有4驾驶模式,分别是(),在各种路况条件下,都能获得最优的行驶效果。

A.越野模式,雪地模式,节能模式,运动模式

B.负重模式,节能模式,飞行模式,省心模式

C.雪地模式,运动模式,舒适模式,节能模式

D.四驱模式,两驱模式,巡航模式,怠速模式

点击查看答案
第8题
双怠速测量时,高怠速的转速允许误差是()r/min,进行()测量时,需同时测量λ数值,λ应满足()。
双怠速测量时,高怠速的转速允许误差是()r/min,进行()测量时,需同时测量λ数值,λ应满足()。

点击查看答案
第9题
在利用万用表对电控系统进行检测时,一般应使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。()

在利用万用表对电控系统进行检测时,一般应使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。()

点击查看答案
第10题
用台试检测车辆的应急制动性能时,应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置,则必须检测其应急制动性能,检测时汽车在制动检验台上,需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第11题
汽车排放检测双怠速法中的高怠速指()倍的额定转速。

A.0.8

B.0.7

C.0.6

D.0.5

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改