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[主观题]

当区域控制器(ZC)或基于AP的车地无线通信故障,点式设备完好时,正线、辅助线通信列车采用()组织行车。

当区域控制器(ZC)或基于AP的车地无线通信故障,点式设备完好时,正线、辅助线通信列车采用()组织行车。

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第1题
以下关于胖AP和瘦AP的说法不正确的有()

A.与胖AP相比,瘦AP无需作初始化配置,可以实现零配置

B.瘦AP必须和无线控制器配合才能使用

C.瘦AP和无线控制器之间只能通过二层连接

D.胖AP只支持二层漫游,但是瘦AP和无线控制器配合,可以支持二/三层漫游

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第2题
CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成线路数据。()
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第3题
在128个AP本地转发场景,不需要部署本地无线控制器,直接上云解决漫游问题。()
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第4题
()级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第5题
某项目中,客户要求上网行为管理产品具备“有线无线统一管理:内置无线控制器功能,可直接管理AP,并支持配置开放式/WPA-PSK/WPA2-PSK(个人),WPA/WPA2(企业)三种接入方式,那么该项目最有可能是被哪家友商引导过()

A.奇安信

B.华三

C.天融信

D.深信服

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第6题
以下必须销售WLAN规划设计服务的场景有?()

A.AP数量300台以上

B.高密场景(场馆、展会等)

C.轨道车地通讯项目

D.无线城市、平安城市

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第7题
MP车具有两个相同的部件有哪些?()

A.贯通道LED屏

B.噪声传感器

C.客室扬声器

D.目的地LED屏

E.车载无线PIS控制器

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第8题
典型无线移动闭塞系统以列车为中心,其主要子系统包括()、数据通信系统和司机显示等。

A.控制中心

B.数据通信系统

C.区域控制器

D.车载控制器

E.列车自动监控(中央控制)

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第9题
800M无线中断区域不得安排动车施工。()
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第10题
()为覆盖全线车站、区间和车辆段的高速数据传输网络,为车地之间提供视频、数据、语音等信息的传输通道。

A.车载子系统

B.车站子系统

C.车地无线传输系统

D.中心子系统

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第11题
()是基于无线传输信息的列车控制系统,面向高速新线或特殊线路。

A.CTCS3

B.CTCS4

C.CTCS5

D.CTC3-2

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