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[判断题]

在施工作业中，车站值班员（车控室)在接收动车开行命令时，车站值班员（车控室)与运营调度员应核对确认动车途径区段和防护区段已人工线路封锁解除（)

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第1题

集控站需进行非正常行车作业时，在非常站控模式下，站长（值班干部)到行车监控室进行安全把关，车站值班员填写《非正常接发列车程序控制表》。（)

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第2题

遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时，在得到()同意后，可交由设备管理单位操作，不得车站值班员(信号员)和驻站联络员同时操作行车控制台。

遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时，在得到（)同意后，可交由设备管理单位操作，不得车站值班员（信号员)和驻站联络员同时操作行车控制台。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.应急值守员

D.盯控人员B

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第3题

车控室车站值班员获取控制权后，可不通过ATS工作站取消与保养的道岔有关的各类自动信号功能。（)

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第4题

车站发现接触网附近有异物时，行车值班员立即通知值班站长至现场确认异物的准确位置报告车控室（）

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第5题

跨站（所)界施工作业，路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站（线路所)最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站（进路)信号机前停车，由司机或调车指挥人与列车调度员（)联系。

A.车务应急值守人员

B.司机

C.车站值班员

D.随车机械师

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第6题

扫雪除冰作业结束，车务应急值守人员（车站应急值班员)得到驻站联络员人员在（)已下道的签认，方可向列车调度员汇报请求开通封锁地点并恢复邻线原线路允许速度。

A.《施工检查登记簿》

B.《高速铁路道岔扫雪除冰签认表》

C.《设备检查登记簿》

D.《维修检查登记簿》

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第7题

动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换，列车调度员须发布调度命令，受令者为（)。

A.车站值班员

B.司机

C.车站值班员和司机

D.应急值守人员

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第8题

CTC区段车站值班员（信号员)接发动车组作业时，填划《动车组接发安全控制表》时机是转为非常站控。（)

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第9题

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须（)《动车组接发安全控制表》。

A.填记

B.填写

C.填钩

D.填划

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第10题

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)

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第11题

车站值班员室、车站调度员室只准设置涉及行车的文电、调度命令、施工和维修计划等，使用文件夹放置在固定抽屉内保管，用后及时清理撤除。（)

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