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[判断题]

无论是“付款箱”还是“损失最小化”、“风险最小化”模式下的存款保险当局都拥有不同程度的直接信息收集权。()

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第1题
出口结算,无论是信用证还是托收方式,其付款的主要依据是单据。A.正确B.错误

出口结算,无论是信用证还是托收方式,其付款的主要依据是单据。

A.正确

B.错误

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第2题
无论是收入、费用还是利得、损失都会对企业利润产生影响。 ()
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第3题
在福费廷业务中,无论是使用出口商签发的汇票,还是进口商签发的本票,都应要求进口方银行对有关票据的付款提
供担保。
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第4题
无论是国内航空运输还是国际航空运输中,只要能证明航空运输中的损失是由于承运人的故意或者
重大过失造成的.承运人无权援用约定的赔偿责任限额,只可援用法定的赔偿责任限额。()

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第5题
下列选项中关于商品风险的形成因素表述不正确的是()。A.市场经济条件下,无论是现货交易还是期

下列选项中关于商品风险的形成因素表述不正确的是()。

A.市场经济条件下,无论是现货交易还是期货交易,供需都是商品价格变动的最主要因素

B.季节性因素对农产品价格的影响比较大,但对工业品而言,则不受季节性因素影响

C.突发事件的不可预测性和巨大影响性必然导致商品价格的剧烈波动,有可能给行业和投资者带来致命的损失

D.对于宏观经济变动带来的价格风险往往不能被众多非金融机构准确把握

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第6题
我公司出口某种商品,人民币单价为20 000元/箱,现外商要求报美元价格,即期付款。当时,我国外汇交易
中心的即期汇率为1美元=8.234 6-8.257 8元人民币。我方应报每箱多少美元?为什么?若折算错误,将受到哪些损失,损失为多少?

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第7题
在海上运输货物保险中,几乎都是采用定值保险承保。因此,无论是实际全损还是推定全损,其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了()都是其例外情况。

A.如果发生全损时,构成保险金额的部分费用已经支出,其赔偿金额也非全部保险金额

B.在货物尚未全部装运的情况下,其全损的赔偿金额不是全部保险金额,而是已经装运部分的保险金额

C.在发生部分全损的情况下,该损失的赔偿金额应是全损部分的保险金额,而不是全部的保险金额

D.如果发生全损时,构成保险金额的部分费用尚未支出,以至无须支出时,其赔偿金额也非全部保险金额

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第8题
无论是定时器还是计数器,都是脉冲计数器。()

无论是定时器还是计数器,都是脉冲计数器。( )

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第9题
5.无论是定时器还是计数器,都是脉冲计数器。()

5.无论是定时器还是计数器,都是脉冲计数器。( )

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第10题
无论是初次还是再次拜访,礼物都不能少。()

无论是初次还是再次拜访,礼物都不能少。()

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