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抢修作业时,如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时,()通知行调组织工程车和救援车。

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第1题
如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时,()通知行调组织工程车和救援车。
如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时,()通知行调组织工程车和救援车。

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第2题
为正线行车设备维修、养护作业而开行的轨道工程车,相关作业人员要提前30分钟整备完毕,到指定地点待令()
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第3题
城市轨道交通运营管理部门,应制定施工检修作业管理的规章制度。按施工的范围性质可分为()

A.影响正线、辅助正线行车的施工,开行工程车的施工作业

B.在车站范围外的维修

C.在车场范围内的施工

D.车辆检修

E.在车站范围内进行但不影响行车的施工作业

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第4题
全线开行工程车(含调试列车)作业时,车站视情况在作业区域两端设置红闪灯防护。()
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第5题
在开行工程车或电客车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有()个站间区间空闲。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题
下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有()。

A.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有一个 站间区间空闲

B.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有二个站间区间空闲

C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段

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第7题
正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥,电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。
正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥,电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。

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第8题
开行工程车施工作业时,以工程车自带的红灯作为防护信()号,车站无需另设红闪灯防护,施工负责人在封锁区两端设置红闪灯防护。
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第9题
站务员必须掌握工程车/调试车开行情况,工程车/调试车未进入相应施工作业区时,对需经由线路上的影响行车类施工及接挂地线作业,有关车站不得请点。()
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第10题
开行工程车、调试车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业。()
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第11题
安排工程车作业时,必须严格按照规定的作业区域安排,工程车必须在首列车出段前30分钟到达(),特殊情况按照行调命令执行。

A.正线

B.车辆段

C.存车线

D.联络线

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